Pourquoi le moteur tourne-t-il avec le contact coupé ?

Le moteur en marche est une condition dans laquelle le moteur d'une voiture continue de tourner pendant quelques instants après que le contact a été coupé, s'arrêtant généralement en crachant. Il peut également être connu sous le nom de diesel en raison de la similitude du fonctionnement d'un moteur diesel; tirer sans l'aide d'une bougie. Le fonctionnement en marche n'est plus aussi courant qu'auparavant, car il ne se produit que dans les moteurs à carburateur. Dans la plupart des voitures du monde occidental produites depuis le début des années 1990, le carburant est injecté.

La cause principale n'est pas que le taux de compression est suffisamment élevé pour provoquer un allumage, mais parce que la combustion est due à un point chaud quelque part dans un cylindre. Il existe un certain nombre de causes potentielles de ce problème. Une accumulation de carbone peut s'accumuler dans le moteur au fil du temps, ces cendres brûlantes lorsqu'elles sont chaudes agissent comme une bougie d'allumage et maintiennent l'excès de carburant allumé. Cela se produit souvent lorsque le mélange de carburant d'une voiture est très riche et produit un surplus de carbone. Un carburateur qui n'est pas correctement fermé peut également provoquer un fonctionnement car le mélange d'oxygène et de carburant restant peut brûler facilement une fois le contact coupé. Si le régime de ralenti du moteur est réglé trop haut, l'élan après l'arrêt du moteur peut l'amener à continuer à tourner pendant une courte période de temps.Les moteurs qui chauffent trop sont également propices à la combustion de l'excès de carburant après avoir fonctionné.

Les nettoyants de carburateur et les décapants de carbone peuvent être utilisés pour nettoyer les moteurs qui fonctionnent en raison d'un excès de saleté ; un carburateur peut avoir besoin d'être remplacé dans certains cas. Si le moteur est trop chaud, il peut être possible de remplacer le thermostat et le ventilateur interne. La vitesse de ralenti peut être réduite pour réduire l'élan du moteur après qu'il a été éteint.