Mittie
Dans le langage simple, la dérivation de la puissance implique que , P=2 x 3,14 x N x T/60 ce qui signifie que la puissance est directement proportionnelle à la vitesse angulaire et au couple et vice-versa et considérons maintenant pour la puissance constante P, si le porque augmente la vitesse N augmente et vice verca. Tout cela parce que le couple est le produit de la force et de la distance perpendiculaire. Ainsi, si une force est autorisée à agir à distance, elle effectue un travail mécanique. De même, si le couple est autorisé à agir sur une distance de rotation, il effectue un travail. La puissance est le travail par unité de temps. Cependant, le temps et la distance de rotation sont liés par la vitesse angulaire où chaque révolution entraîne la circonférence du cercle parcourue par la force qui génère le couple.Cela signifie que le couple qui provoque l'augmentation de la vitesse angulaire fait du travail et la puissance générée peut être calculée comme suit :
Mertie
Le couple d'un moteur est dû à la pression agissant sur le haut du piston.
Cette pression est liée à la vitesse du piston, se déplaçant dans le cylindre, puis à son tour au RPM. La vitesse du piston influence la quantité et le trajet de l'air entrant dans le cylindre, ainsi que la quantité et le trajet des gaz brûlés quittant le cylindre du piston.
Sur le dessus du cylindre il y a des valves, elles fonctionnent en introduisant de l'air et en libérant du gaz brûlé.
La séquence d'ouverture et de fermeture des vannes est également liée au régime.
Le dernier paramètre influençant le couple, est la quantité de carburant,
qui est injecté dans le cylindre, et son chemin, ce paramètre est également influencé par RPM, en termes de remplissage du cylindre.
Le couple varie ainsi, et le couple est lié à la puissance du moteur, en le multipliant (Nm , Newton mètres)
par la vitesse angulaire du moteur (RPM x 3.14/60) et la puissance est obtenue en watts.