Les capteurs de température de refroidissement sur une Citroën Berlingo sont situés dans deux zones différentes. Ce sont sur le moteur et sur le radiateur de la voiture. Ces zones sont les endroits à l'intérieur de la voiture qui sont les plus susceptibles de devenir chauds et de faire surchauffer la voiture et de l'arrêter de fonctionner.
Le moteur d'une voiture a besoin d'un refroidissement constant et le système informatique de cette voiture indique au système de refroidissement quand il doit démarrer et commencer à fonctionner. Cela contrôle également la vitesse à laquelle le système de refroidissement fonctionne. Si le moteur surchauffe rapidement, le système de refroidissement travaillera plus fort pour refroidir le moteur.
Si le moteur d'une voiture surchauffe, cela peut causer des dommages irréparables et obtenir un nouveau moteur peut être extrêmement coûteux. Si un moteur tombe en panne à cause d'une surchauffe, l'huile à l'intérieur aura surchauffé et s'est séparée. Cela crée une substance épaisse, collante et noire que vous ne pouvez pas nettoyer du moteur. Si un moteur surchauffe, il y aura d'abord de la vapeur à l'endroit où l'eau du radiateur s'évapore, puis, une fois toute l'eau évaporée, il y aura de la fumée à l'endroit où brûle l'huile à l'intérieur du moteur.
Le fait d'avoir ces capteurs et un système de refroidissement sur la voiture garantira que cela ne se produise pas car vous pourrez voir toute activité inhabituelle sur la jauge de température sur le tableau de bord. Vous devez arrêter votre voiture si elle surchauffe pour éviter tout dommage avant qu'il ne soit trop tard pour sauver le radiateur et le moteur.