Mon moteur s'arrête pendant que la voiture est en marche. Qu'est-ce qui pourrait causer cela ?

Mon firebird de 1994 se retourne mais ne démarre pas... Je conduisais sur la route et la voiture s'est arrêtée... Que pensez-vous qui ne va pas ??

C'est difficile à diagnostiquer sans voir le véhicule. Et vous ne dites pas s'il s'agit d'un moteur essence ou diesel. Cependant, je suppose que c'est un moteur à essence car les diesels ont tendance à continuer lorsque vous les démarrez, ce qui suit peut aider à identifier le problème.

Est-ce que le moteur meurt subitement ? Si c'est le cas, cela indique que le défaut est du côté électrique des choses. Si le moteur crache, essaie de continuer puis meurt, cela indique un problème de carburant.

Avez-vous remarqué aussi si le moteur ne se coupe qu'au démarrage à froid et que le problème disparaît lorsque le moteur a atteint la température de fonctionnement normale ? Ou le défaut est-il plus intermittent que cela.

Toute autre réflexion sur la question et sa cause probable serait en réalité des coups de feu dans le noir. Le meilleur plan d'action est de prendre note des symptômes comme suggéré ci-dessus et d'emmener votre voiture dans un garage réputé. La plupart des voitures modernes peuvent désormais être connectées à des ordinateurs de diagnostic dans un garage et tout problème détecté rapidement.

1992 Mercedes 300E moteur à essence. Le moteur s'arrête de fonctionner ou s'éteint lorsqu'il fonctionne pendant environ une minute. Il s'exécute trouver faire cette fois après avoir commencé. J'ai remplacé le filtre à essence.

Une voiture comme toute autre automobile est une machinerie très compliquée qui doit être manipulée avec soin et entretenue correctement pour garantir son bon fonctionnement. Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles le moteur s'éteint pendant le fonctionnement. L'une des raisons pourrait être que le moteur peut être surchargé et est donc devenu incapable de se surmener. Dans de tels cas, il est préférable de changer le moteur défectueux.

Cela peut également être dû à une connexion électrique desserrée ou défectueuse dans le circuit d'allumage ou peut être causé par une fuite de vide au niveau du carburateur, du corps de papillon ou du collecteur d'admission. Cela peut également être causé par une défaillance du système d'injection de carburant. Ainsi, la meilleure façon de déterminer et de résoudre le problème dans votre voiture serait de la faire examiner par un expert des mécanismes et de découvrir la nature exacte du problème ainsi que les moyens d'empêcher qu'ils ne se reproduisent. Il est préférable de franchir cette étape au plus tôt car si le moteur s'arrête à mi-course alors cela augmente les risques d'accidents.