Mon Ford F150 2001 ne commencera pas à ne pas recevoir de carburant et j'ai remplacé le filtre et la pompe à carburant, des idées?

Hé, je travaille sur mon 97 F-150 en ce moment et je pensais que c'était ma pompe à essence. J'ai fait quelques tests et j'ai découvert que ce n'était pas ma pompe à essence, c'était que ma pompe à essence n'obtenait pas de puissance ni d'étincelle. J'ai alors trouvé ce que je suis à peu près sûr est le problème. J'ai vérifié mes fusibles et mon fusible PCM était grillé, je l'ai remplacé et quand je l'ai fait, ma pompe à essence a commencé à cracher du carburant et j'ai eu une étincelle. Le camion a démarré tout de suite mais est allé de 10 pieds et a sauté un autre fusible. Donc ça ne fonctionnera toujours pas mais je pense que je suisse rapprocher de comprendre cette chose ... Je vais regarder dans mon pack de bobines pour mes bougies d'allumage et voir si cela fait sauter mon fusible PCM. Si vous avez déjà compris cette chose s'il vous plaît faites le moi savoir .... Et peut-être que cela fonctionnera pour moi .. Merci

J'ai un 1995 F150 5.0 V8 et quand je tourne la clé rien ne se passe, j'ai vérifié tous les fusibles, et là ok. Si je monte sous le camion et touche les deux poteaux du démarreur, il se retournera mais ne démarrera toujours pas. Si j'essaye de le démarrer en tournant la clé il ne se passe rien il ne se retourne même pas. Des idées?

J'ai un 96 ford f 150 de temps en temps et il ne démarre pas, finalement il commencera en éteignant la clé et en réessayant. Des idées?

Peut être un relais de pompe à carburant (généralement sous le capot) ou un relais PCM. Votre véhicule a probablement un interrupteur qui coupe le carburant en cas d'accident ou de capotage. Une fois, j'ai eu ce voyage après une énorme bosse. Tout ce que j'avais à faire était d'appuyer sur un bouton, puis ma voiture démarrait. Le manuel du propriétaire indiquerait l'emplacement de cet interrupteur.