Bien
Il y a une chance qu'il s'agisse d'un problème lié au carburant, j'ai constaté que presque sans faute lorsqu'un échec de démarrage est en corrélation directe avec la température, il est électrique d'une manière ou d'une autre. Les interrupteurs d'allumage sur ce véhicule de style carrosserie sont NOTORIEUX pour les défaillances provoquant tout, du non-démarrage à la radio qui s'éteint avec l'engagement des essuie-glaces. S'il vous plaît, comprenez qu'il y a tellement de problèmes qui peuvent causer votre état. Autres pannes connues : Modules d'allumage, Packs de bobines, Relais de pompe à essence, faisceaux d'injecteurs, etc... Beaucoup de problèmes connus. Je suggère que vous apportiez celui-ci à un professionnel et dépensiez l'argent pour le faire diagnostiquer. Essayez de le faire lorsque vous savez que le problème se produira. IE au-dessus de 75 degrés. S'il a tendance à démarrer après quelques essais, cela peut compliquer les choses pour le technicien,alors soyez prêt pour au moins quelques jours sans le véhicule. J'ai investi beaucoup d'heures sur ce genre de problème. L'argent que vous dépensez pour le diagnostic vous fera économiser de l'argent par rapport au simple remplacement de pièces. Même si c'est cent ou deux. J'ai vu des clients investir entre 500 et 1 000 dollars pour éviter de payer quelqu'un d'autre pour diagnostiquer et réparer leur véhicule. répare le. C'est juste plus que ce que je peux gérer.J'ai vu des clients investir entre 500 et 1 000 dollars pour éviter de payer quelqu'un d'autre pour diagnostiquer et réparer leur véhicule. répare le. C'est juste plus que ce que je peux gérer.J'ai vu des clients investir 500 $ à 1 000 $ en essayant d'éviter de payer quelqu'un d'autre pour diagnostiquer et réparer leur véhicule. Je suis un technicien professionnel et je bricole des choses autour de ma maison, mais si le stimulateur cardiaque de papa a un problème, je sais que j'ai besoin d'un professionnel pour répare le. C'est juste plus que ce que je peux gérer.
J'espère que c'est utile