Izabelle
Faites une bonne mise au point, prises, fils, capuchon et rotor. Cela devrait éliminer tous les problèmes électriques. Si cela ne le fait pas, échangez vos injecteurs d'un cylindre à l'autre et voyez si le problème se déplace avec l'échange. (Je ne pense pas que ce modèle avait une injection de corps de papillon). Si cela ne fonctionne pas, effectuez un contrôle de compression, tous vos cylindres devraient fonctionner à peu près de la même manière. Si 3 et 4 sont bas, alors suspectez un joint de culasse grillé ou des soupapes brûlées.