Rolando
Cela est généralement causé par des jeux excessifs sur la tige et les paliers principaux, et la pompe à huile....causé par l'usure... Si vous remplacez les roulements et la pompe à huile avant que le vilebrequin ne soit endommagé, vous devriez être bon pour beaucoup plus de kilomètres. ...pas si cher que ça non plus... Le voyant s'allume car la pompe à huile ne débite pas autant à bas régime et ne supporte pas la pression qui fuit par les roulements.