Le fusible de la pompe à carburant continue de souffler 20 A, quel pourrait être le problème ?

Le coupable le plus probable est un fil court-circuitant la carrosserie de la voiture et faisant sauter le fusible. Mettez-vous sous la voiture et suivez le faisceau de câbles de l'avant vers l'arrière, recherchez n'importe quel endroit où il pourrait être frotté à cru ou l'isolation grattée du fil. Si vous ne trouvez rien là-bas, regardez où les fils passent à travers le pare-feu pour les courts-circuits vers le pare-feu. S'il n'y a rien, regardez si quelqu'un a connecté une chaîne stéréo ou un autre appareil électrique au faisceau de câbles (faisceau), soit sous le tableau de bord, soit sous le capot, le fusible de 20 ampères peut simplement être surchargé à cause de trop de choses liées dans le circuit. S'il n'y a rien, essayez un fusible de 30 ampères et recherchez attentivement tout signe de câblage surchauffé, de fumée ou de forte odeur de brûlé, faites très attention en faisant cela et ayez un extincteur à portée de main. Dernier recours,tirez le réservoir d'essence et débranchez tous les fils sur le réservoir et voyez si le fusible saute toujours, si c'est le cas, alors le problème est dans le câblage, sinon, remplacez la pompe à essence dans le réservoir, bien que ceux-ci cessent généralement de fonctionner, ils ne font normalement pas sauter les fusibles. Soyez très prudent lorsque vous travaillez avec de l'essence et de l'électricité, ne faites pas d'étincelle au mauvais moment ou au mauvais endroit ou vous aurez une situation grave. La meilleure chose à faire est de le vérifier dans la mesure où vous vous sentez à l'aise, puis de l'apporter à un professionnel. Bonne chance.t faire une étincelle au mauvais moment ou au mauvais endroit ou vous aurez une situation grave. La meilleure chose à faire est de le vérifier dans la mesure où vous vous sentez à l'aise, puis de l'apporter à un professionnel. Bonne chance.t faire une étincelle au mauvais moment ou au mauvais endroit ou vous aurez une situation grave. La meilleure chose à faire est de le vérifier dans la mesure où vous vous sentez à l'aise, puis de l'apporter à un professionnel. Bonne chance.

Habituellement, lorsque le fusible de la pompe à carburant continue de griller, c'est parce que le filtre à carburant est bouché ou que la pompe à carburant est défectueuse.

Ce pourrait être la pompe à carburant elle-même qui fait que le fusible de la pompe à carburant continue de sauter. Le relais de la pompe à carburant pourrait avoir une résistance élevée quelque part, ou en effet ne relaye pas le carburant à un niveau constant et cohérent.

Si tel est le cas, vous devrez amener votre véhicule chez un mécanicien pour le faire remplacer.

Vérifiez votre câblage pour les courts-circuits à la terre. Débranchez la pompe à essence et mettez un fusible pour voir s'il saute. Si c'est le cas, il y a un court-circuit avec un faisceau de câbles.

Quelqu'un s'il vous plaît aider. J'ai un ford ranger 92 XLT 2.3L. Le relais de pompe à essence, c'est quoi Amp.
Cordialement Jim