Si les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement sont corrects et que vous ne perdez aucun liquide, l'explication la plus probable est le thermostat. Cela semble être un défaut courant sur les GM900.
Vérifiez d'abord que vous n'avez pas de sas et ce en déclenchant le capteur. Pour vérifier la présence d'air dans le système de refroidissement, faites tourner le moteur au ralenti avec le couvercle du vase d'expansion et serrez le tuyau supérieur sortant du radiateur. Faites attention à vos doigts sur les pièces mobiles. S'il y a de l'air dans le système, il fera des bulles dans le vase d'expansion.
L'autre chose qui pourrait déclencher le voyant Check engine est un tuyau à vide endommagé sur le boîtier de papillon. S'il est divisé, vous aspirerez de l'air dans le système.
Ces deux liens devraient également s'avérer utiles pour diagnostiquer le problème :
motronic et
trionic qui apparaît sur Saabcentral.com