Domenico
Pourrait utiliser un peu plus d'informations à ce sujet. Est-ce qu'il ne passe pas tout de suite en troisième ou qu'il ne passe pas en surmultipliée. S'il n'entre pas tout de suite en troisième position, cela pourrait être deux choses différentes. 1, il se peut que le câble de pression d'accélérateur soit déréglé ou qu'il y ait un mauvais joint interne dans l'ensemble d'embrayage avant, ce qui entraînerait également un court délai d'engagement en marche arrière. S'il est lent à passer en surmultipliée, cela pourrait aussi être le réglage du câble de pression d'accélérateur ou un mauvais joint dans l'unité d'overdrive. Je vérifierais certainement le câble de pression d'accélérateur. Celui-ci est situé près du corps de papillon et descend du côté conducteur supérieur du trans. Pour l'ajuster, il y a une languette d'insertion ou un verrou extractible que vous pouvez retirer avec un petit tournevis près du corps de papillon. Vous poussez le câble vers l'avant pour faire passer le trans plus tôt,et tirez-le en arrière pour le faire bouger plus tard.