J'ai un camping-car Mercedes 307d . Les freins ont échoué. Maître-cylindre remplacé, ils ont fonctionné pendant un certain temps. Les freins ont de nouveau échoué. Pompé les freins. Valve de distribution de charge remplacée. Lorsque j'exerce une pression sur le pédalier, il descend progressivement jusqu'au sol sous pression. Serait-ce le servomoteur ou autre chose ?

Tout d'abord, vérifiez que vous ne perdez pas de liquide du système de freinage. Regardez le bas des plaques arrière sur l'essieu arrière. S'il y a un signe d'humidité, cela suggère que vous avez un cylindre de roue en parfait état. Sinon, vous décrivez les symptômes classiques d'un maître-cylindre de frein défaillant. On dirait que le liquide fuit au-delà des joints. Il peut être utile de vérifier où la tige de la pédale de frein pénètre dans le joint en caoutchouc du maître-cylindre. Recherchez à nouveau des signes de liquide de frein.
La seule autre chose qui pourrait donner un symptôme similaire est un roulement de roue avant gravement défectueux qui doit être «redressé» par les plaquettes de frein avant avant que les freins ne soient efficaces. En conduite normale, la roue s'appuie sur les plaquettes et pousse le liquide hors de l'étrier, ce qui nécessite une pompe sur les freins pour tout remplir à nouveau. Cela pourrait valoir la peine de soulever les roues avant et de leur donner un mouvement en tenant le haut et le bas de la roue.