J'ai traversé les eaux de crue, la voiture a calé, que faire ?

Le moteur aspirait de l'eau par l'admission et pouvait être hydrobloqué. Vous devrez retirer toutes les bougies d'allumage et lancer le moteur sans les retirer afin d'évacuer l'eau des cylindres. L'eau ne se comprime pas, alors n'essayez pas de la faire tourner avec elle dans les cylindres. Je déconnecterais le fusible de la pompe à carburant afin que le carburant ne soit pas injecté lorsque vous lancez le moteur. De l'eau s'il y en a dans les cylindres va jaillir des trous de bougies. Votre distributeur selon véhicule a pu être mouillé, enlevez le bouchon et séchez le ainsi que votre admission. Il suffit d'acheter un nouveau filtre à air, ils sont de toute façon peu coûteux.
Changez également l'huile et le filtre à huile et essayez de le démarrer une fois remonté.

La première chose à faire est de NE PAS essayer de le démarrer. Si vous aspiriez de l'eau dans le cylindre du moteur, vous pourriez faire des dégâts !

1. Ouvrez le capot, laissez tout sécher.

2. Retirez le capuchon du distributeur (s'il y en a un) et séchez l'intérieur du distributeur.

3. Retirez les bougies. Lancez le moteur, si de l'eau sort des trous de bougie, vous pouvez envisager de faire un test de compression pour vous assurer que tout va bien. Et d'une certaine manière, vous devriez utiliser des tubes en plastique pour aspirer toute l'eau possible des cylindres.

4. Assurez-vous que le ou les capteurs d'oxygène sont secs. Assurez-vous également que tous les composants électroniques sont secs. Il serait bon de débrancher (un à la fois) tous les connecteurs électriques et de les sécher.

Ça dépend.

S'il s'agissait d'une très grosse flaque d'eau et que le moteur a effectivement aspiré de l'eau, il y a de fortes chances que votre moteur soit gravement endommagé. :(

Mais s'il ne s'agissait que d'une petite flaque d'eau, le moteur n'a peut-être été mouillé qu'à l'extérieur. Pour en sortir, il faudra tout laisser sécher, cela seul peut fonctionner.

Il est également possible que le moteur soit "inondé" de carburant lorsque vous J'ai essayé de le démarrer lorsqu'il était mouillé. Pour y remédier, c'est plus compliqué : il faut retirer les bougies, les sécher et les laisser reposer quelques heures pour laisser le carburant s'évaporer de l'intérieur des cylindres. Remettre les bougies et essayer ASSUREZ-VOUS DE MARQUER TOUS LES FILS DE LA PRISE POUR QU'ILS RETOURNENT DANS LE BON ORDRE DE TIR !

Séchez le filtre à air et le tuyau d'admission d'air. Essayez de démarrer, si c'est le cas, laissez-le fonctionner. Il fonctionnera mal pendant un petit moment mais se lissera bientôt lorsque l'eau sera brûlée hors du système.

Vérifiez d'abord l'huile à l'aide de la jauge. Si l'huile n'a pas l'air laiteuse, ne vous en faites pas. Une fois que l'huile a atteint la température de fonctionnement, toute l'eau qu'elle contient s'évapore rapidement et est évacuée par le PCV et brûlée dans le moteur.

La vapeur peut endommager les bouchons en iridium. Faire un test de fuite pourrait vous dire si vous pourriez avoir des dommages internes.

Le moteur peut aspirer de l'eau à travers l'admission et est hydro-verrouillé. Vous devrez retirer toutes les bougies d'allumage pour faire tourner le moteur afin d'évacuer l'eau des cylindres. Vous devrez peut-être également changer l'huile moteur et le liquide de transmission. Ce sera également une bonne idée de changer également le liquide de frein et de direction assistée.

Pour plus d'aide et d'informations, contactez : Eurobahnm.com