J'ai besoin de changer les bougies d'allumage de mon Cavalier 2005. Papa n'arrive pas à comprendre où ils sont à l'aide. Que puis-je faire ?

Les bouchons sont sous ce gros assemblage en plastique boulonné au sommet du couvercle de soupape. Vous verrez un connecteur électrique qui est branché dans une petite boîte d'aspect métallique - le module d'allumage qui est à son tour branché dans la grande bobine en plastique au-dessus du couvercle de soupape - une fois que vous l'avez retiré - vous verrez les 4 fiches à une fois en dessous. - Dale à Twin Falls, Idaho USA

Si le joint du couvercle de soupape est encore très caoutchouteux et pas dur ou cassant, vous devriez pouvoir le réutiliser, principalement s'il ne fuyait pas d'huile avant qu'il ne continue probablement à sceller pendant un certain temps. Vous n'avez pas besoin d'enlever le couvercle de la valve pour accéder aux bougies d'allumage.

-cloud2019

Tout comme Cloud2019 l'a dit, il se trouve au milieu du couvercle de soupape. Il y a une grosse pièce en plastique noir avec un connecteur à l'extrémité. Retirez le connecteur, retirez les 4 vis et retirez le haut. Tirez fermement mais ne tirez pas dessus. Une fois que vous sentirez le premier sortir, vous obtiendrez l'image. Peu importe celui que vous retirez en premier, les fils sont un long tube. Il ne rentre que dans un sens sur le Cavalier.
 
Les prises les plus faciles que j'ai jamais changées. Je ne pouvais pas détacher la barre noire alors je l'ai juste pliée, puis je l'ai pliée en arrière quand j'ai eu fini.

Alors que j'ai changé les bougies sur des dizaines de voitures, je n'en ai jamais fait une exactement comme la vôtre.

Mais j'ai deux conseils TRÈS importants :

Premièrement : NE FAITES QU'UNE PRISE ET CÂBLE À LA FOIS !!! Cela vous aidera à NE PAS gâcher l'ordre de tir. Si vous gâchez l'ordre de tir, vous aurez peut-être besoin d'un vrai mécanicien pour réparer les choses. Je t'avais prévenu!

Deuxièmement : insérez les nouveaux bouchons avec une petite quantité d'anti-grippage sur les filetages. Commencez-les dans la tête très soigneusement à la main. Une fois que vous êtes sûr que les fils sont engagés, resserrez-les comme le dit le manuel de votre voiture.

Salut. Vous savez, les bougies d'allumage semblent simples, mais elles peuvent vraiment être difficiles à changer parfois. Le mieux est de commencer par les plus faciles à l'avant et ceux-ci vous apprendront pour le reste. La plupart du temps, si vous suivez les fils de bougie jusqu'aux côtés du moteur, vous pouvez voir où ils se trouvent. Il peut être difficile de retirer les bottes de bougie (l'extrémité des fils de bougie qui vont à la bougie) de la bougie et vous ne voulez pas déchirer le fil de la bougie en saisissant uniquement le fil et non la botte à la toute fin, c'est là que vous devez saisir le fil de bougie AU COFFRE.En jouant au mécanicien d'arrière-cour, vous devez répondre à ces questions et OUI, il existe un dissolvant de bougies pour environ 10 dollars si vous pouvez le trouver chez PEP BOYS ou quelque chose du genre OU vous pouvez prendre vos changements avec vos mains et vos doigts si vous vous croyez fort si votre voiture a vraiment ces bottes serrées. Cela peut être fait, mais ce sont les intermédiaires pour ainsi dire étant un mécanicien d'arrière-cour, c'est comme parfois il n'y a pas de logique définie à la procédure. Tu sais ce que je dis ? Votre voiture est donc un six cylindres, ce qui signifie que vous avez six fils de bougie d'allumage / trois de chaque côté du moteur. Si la voiture est un huit cylindres, cela signifie que vous avez huit fils de bougie / 4 de chaque côté du moteur. Ces exemples seraient un moteur de style V6 / V8. Après l'extrémité des fils entrant dans le moteur et à l'extrémité de ces fils se trouvent les bougies d'allumage.Retirez la gaine du fil de bougie et vous pouvez retirer la bougie généralement avec une douille d'environ 13/16 "de profondeur et un cliquet et vous aurez besoin de quelques rallonges pour le cliquet qui est généralement livrée avec un jeu de clés.