Existe-t-il une chose telle que la traction radiale/la traction radiale des pneus ?

Oui . Lorsque les pneus sont construits, les ceintures en acier sont posées sur le pneu à la main. S'ils sont décentrés, cela crée un côté mou du pneu. Ce côté souple crée une inclinaison dans le pneu créant une traction. C'est très ennuyeux mais ce n'est pas un problème de sécurité. Essayez de déplacer (tourner) le pneu du côté qu'il tire vers l'arrière et voyez si le problème disparaît. S'il n'essaye pas de tourner de l'autre côté car c'est rare mais un pneu peut aussi avoir un PUSH au lieu d'un pull. Une fois que vous avez isolé le pneu vous pouvez le laisser à l'arrière ou le remplacer par un neuf. Rien ne peut être fait pour réparer le problème du pneu et comme ce n'est pas un problème de sécurité, les fabricants ne le considèrent pas comme un pneu défectueux. J'espère que cela t'aides!!

Si vous avez ce qu'on appelle une traction radiale, la première étape consiste à mettre le pneu du côté opposé de la voiture s'il s'agit d'une traction radiale, cela résoudra le problème, mais si la voiture tire dans le sens inverse, essayez de le retourner sur la jante si cela échoue le pneu est défectueux

Il s'agit de la résistance au roulement d'un pneu. Avec un jeu de pneus « parfait », tous les pneus d'une voiture « tirent » de la même manière. Mais en raison de l'âge ou des dommages, un pneu ou des pneus auront une plus grande résistance au roulement.

Il n'y a rien d'autre à faire que de permuter les pneus ou de remplacer le(s) pneu(s) défectueux.

Votre concessionnaire a fait ce qu'il fallait.

S'il s'avère qu'un pneu avant a une traction radiale et qu'il est tourné vers l'arrière, ce pneu peut-il se corriger de lui-même et ensuite être pivoté vers l'avant sans traction radiale ?