Vous pourrez trouver les schémas d'acheminement des courroies serpentines des caravanes Dodge sur ce site :
www.daycoproducts.com/ dans la section qui traite des pièces.
Selon Dodge, vous devriez vérifier votre courroie serpentine (également connue sous le nom de courroie d'entraînement) tous les 15 000 milles ou 12 mois, selon la première éventualité. Vous aurez besoin d'une lampe de poche pour vérifier s'il y a des signes d'usure tels que l'effritement de chaque côté de la ceinture, bien que vous puissiez également remarquer un certain bruit en provenance de celle-ci.
Pour changer la courroie serpentine, trouvez le tendeur de courroie; dans la plupart des cas, ce sera près de l'arrière de la zone du moteur.
À l'aide d'une clé, desserrez l'écrou de blocage supérieur ; pour une courroie de direction assistée, vous devrez peut-être desserrer un boulon de pivot. Cela dépendra de votre modèle et de la taille du moteur si vous utilisez une clé sur le boulon du tendeur ou un outil à cliquet.
Retirez la courroie serpentine de la poulie folle et des autres composants qui la maintiennent en place. C'est à ce moment-là que vous devrez vérifier le schéma de routage de votre courroie serpentine pour vous assurer qu'il convient à votre modèle.
Réglez à nouveau le tendeur de courroie pour pouvoir mettre la nouvelle courroie serpentine, puis retendez-la.
Vous devrez vous assurer que la courroie est bien en place sur chaque poulie, et vous devrez également faire tourner le moteur afin de pouvoir tester la tension appropriée sur la courroie.
Ceci n'est qu'un guide général sur la façon de changer la courroie serpentine sur votre caravane Dodge ; différentes tailles de moteur feront une différence, vous devez donc vérifier : Une courroie serpentine fait tourner la climatisation, le compresseur et l'alternateur dans les modèles 2,4 L, mais les moteurs 3,0 L ont une courroie séparée pour la climatisation.