Il est assez facile pour les passionnés d'automobile à domicile de retirer un réservoir de GPL de leur véhicule, mais la décantation du GPL est illégale sans permis et très dangereuse sans l'équipement approprié. Inspectez le réservoir ou la bouteille de GPL, vous devrez peut-être retirer le couvercle d'inspection s'il est installé. Selon le réservoir, il peut avoir une
valve centrale , ou
multivalve , ou être un
réservoir à 3 ou
4 valves. Chacun est traité de manière similaire. Vous devrez d'abord fermer la vanne du réservoir. Vous pouvez ensuite faire fonctionner le véhicule jusqu'à ce qu'il cale pour vous assurer que la majeure partie ou la totalité du gaz est hors de la conduite. Au réservoir, vous verrez deux lignes, l'une est la ligne de "remplissage" (généralement une ligne tressée) et l'autre une ligne de cuivre vers le régulateur. Vous devez dévisser et déconnecter ces lignes. Le fil reliant la jauge du réservoir doit être déconnecté, et selon l'année du réservoir, il peut également y avoir un solénoïde électronique qui doit être déconnecté. À ce stade, rien ne devrait relier le réservoir au véhicule autre que les supports de réservoir ou les supports. Si le réservoir est sous la voiture,soutenez-le à l'aide d'un support ou d'un cric et retirez les supports. Abaissez ensuite le réservoir, s'il est monté à l'intérieur, soulevez-le. Le réservoir peut alors être transporté dans un
testeur agréé , qui peut décanter le gpl ou être inspecté pour retamponnage et/ou
reconditionné s'il est conforme aux spécifications.