Comment tester une vanne de régulation d'air de ralenti ?

2 Réponses


  • Vous pouvez tester une vanne de régulation d'air en suivant ces étapes ;
    • Tournez la clé dans votre voiture.
    • Vérifiez les voyants d'avertissement.
    • Débranchez la vanne de régulation d'air et connectez un voltmètre.
    • La lecture doit être comprise entre 7 et 13 ohms.
    S'il y a des problèmes ou des problèmes avec la lecture que vous obtenez. Essayez de nettoyer la valve et réessayez. Ne pas mettre d'eau sur la valve et nettoyer avec un chiffon propre et sec.

    Une vanne de régulation d'air contrôle l'air qui la traverse. Cela contrôle la pression de l'air et la quantité d'air qui circule. C'est une partie importante de votre voiture et la valve fonctionne de manière très simple. Vous pourrez envoyer un SMS sans consulter un mécanicien, mais vous aurez besoin d'un voltmètre.

    Vous pouvez acheter un voltmètre dans la plupart des magasins automobiles ou des quincailleries. La meilleure chose à faire lorsque vous en cherchez un est d'aller en ligne. Il y a de bonnes affaires à faire dans des magasins comme Amazon pour des articles comme celui-ci et si vous ne souhaitez pas l'utiliser trop fréquemment, vous pouvez également envisager d'acheter un voltmètre d'occasion.

    Il existe également des magasins qui louent des articles comme celui-ci afin que vous puissiez les emprunter pendant plusieurs jours, puis les rendre. Cela vous coûtera chaque fois que vous l'utiliserez, mais il sera garanti de fonctionner et d'afficher des lectures précises lorsque vous l'utiliserez.

    Comme ce n'est pas un article de tous les jours, si un ami en a un, il devrait pouvoir vous le prêter pour la journée. Je suis sûr que la plupart des gens ne les utiliseront pas tous les jours et ramasseront de la poussière quelque part, donc l'emprunt ne devrait pas être un problème majeur.
  • Sur les voitures et les camions Ford, je débranche généralement la valve. S'il fonctionne correctement, le moteur s'arrêtera. S'il y a des fuites de vide, il continuera à fonctionner et vous pourrez les écouter, les trouver et les réparer. La plupart du temps, si le ralenti semble élevé lorsque vous démarrez, frappez-le avec un marteau, si le ralenti baisse, la soupape colle, a probablement un piston fissuré dans la soupape et doit être remplacée.
    Chris

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