Kamron
J'ai un VF1100C de 1983 que j'ai acheté en avril 2009. J'ai manqué de carburant deux fois pour deux raisons, l'une est que le cadran pour le remettre à zéro manquait et que le capteur n'allumait pas le voyant de bas niveau de carburant. J'ai acheté le bouton pour le réinitialiser, mais j'ai également acheté un capteur de remplacement pour le réservoir auxiliaire.
Avant de bricoler, j'ai vérifié la résistance de la nouvelle unité entre les deux fils. Mon compteur affiche 1 lorsqu'il n'y a pas de connectivité et tous des zéros lorsque vous court-circuitez les deux connecteurs du compteur. Lorsque j'ai mis le compteur sur les deux fils de la nouvelle unité, j'avais une résistance de 0,673. L'ancien capteur affichait un 1 constant sur la continuité, il est donc évidemment mort.
J'ai vidé le carburant des deux réservoirs. Il y a un tube se connectant au fond arrière du réservoir auxiliaire devant la roue arrière. Le carburant jaillit lorsque vous vous déconnectez, alors ayez un bidon et un tube de taille similaire à connecter pour vidanger le carburant restant dans le vélo. Assurez-vous d'avoir le bouchon d'essence ouvert pour ne pas finir par penser qu'il est vide car le joint empêche l'air d'entrer pour évacuer tout le carburant. Une fois que les réservoirs sont vides, déconnectez les deux câbles du capteur, retirez-le du réservoir auxiliaire et installez-en un nouveau. Celui que j'ai sorti était plus grand et avait 6 trous pour détecter la présence de gaz alors que la nouvelle unité est 33% plus petite que l'ancienne et n'a que trois petits trous au bas du capteur. J'ai essayé de nettoyer l'ancien avec un chiffon, puis je l'ai soufflé avec un compresseur d'air. J'ai testé la continuité avant et après et les deux l'ont montré mort.Après avoir installé la nouvelle unité, j'ai ajouté les 1,5 gallons que j'avais vidés dans le vélo. Je me suis rendu à la station locale pour le remplir et pendant que je conduisais, le voyant de bas niveau de carburant s'allumait puis s'éteignait selon que j'accélérais ou que je ralentissais. Une fois que j'ai rempli le réservoir (2,57 gallons en plus de ce que j'avais), le voyant de bas niveau de carburant est resté éteint. On dirait que le capteur avait juste besoin d'être remplacé.
J'ai acheté le capteur de remplacement chez Power Motor Sports, il coûte 72,69 $, mais ils l'ont réduit à 57,59 plus les frais d'expédition.
Anissa
Si vous tombez en panne d'essence avant que le voyant ne s'allume, cela ne fonctionne pas.
Si le voyant s'allume avant que vous ne manquiez d'essence, cela fonctionne.
:)