Jamie
Eh bien, je dirais que la jauge de carburant ne montrerait pas le bon niveau de carburant. Vous auriez une perte de puissance. un débit de carburant intermittent et vous n'entendriez pas la pompe à carburant se mettre en marche lorsque la clé est tournée vers les accessoires. si votre pompe fonctionne ou non. La seule autre chose à faire est de tester le débit de carburant de la conduite sortant du réservoir. Vous pourriez avoir une jauge de pression de carburant (de jeg, de course au sommet, de n'importe quel magasin de pièces automobiles) mise en ligne pour vous dire quelle est la pompe Je suppose que vous pouvez également voir si la pompe est réellement alimentée en vérifiant les fils avec un compteur/jauge de continuité. Tout cela peut être fait sans laisser tomber le réservoir et sans remplacer la pompe à carburant. Maintenant, si votre pompe est manuelle, vous n'auriez aucun débit de carburant du tout.vous ne seriez pas en mesure de démarrer le véhicule. c'est tout ce à quoi je peux penser.