Bradford
Si c'est le même que le '97, c'est une grosse douleur dans le cou. J'ai un garage bien équipé et le manuel de réparation et il m'a fallu plus de 3,5 heures pour le sortir PRESQUE. Vous devrez retirer le pare-chocs avant pour commencer, ce qui nécessite de retirer les deux roues avant, quelques carénages en plastique et une série de vis/boulons. Ensuite, il y a une grande cloison sous le capot avec des tonnes de boulons qui doivent sortir. Avant de pouvoir le faire, vous devez retirer l'ensemble de verrouillage du capot (marquer l'emplacement) et les phares (tous mes connecteurs électriques à pince sont cassés). Une fois que tout cela est fait, il y a le refroidisseur de direction assistée qui doit être détaché et déplacé de sous la voiture. Je pensais que j'étais libre à la maison à ce stade, mais retirer les tuyaux du radiateur lui-même était assez difficile parce que c'étaits presque impossible d'obtenir une paire de pinces sur les colliers de serrage dans l'espace disponible. Enfin, je me retrouve ici à 23h30 en train d'essayer de comprendre comment diable déconnecter les deux conduites de refroidisseur de boîte-pont du radiateur. Je suis presque sûr que cela nécessite un outil spécial que je devrai attendre demain pour ramasser (très frustrant). Long et bref, si vous voulez assumer ce travail, préparez-vous à une nuit potentiellement longue et frustrante. J'espère que ça se passera mieux pour toi que pour moi. Bonne chance. BLIl faudra attendre demain pour récupérer (très frustrant). Long et bref, si vous voulez assumer ce travail, préparez-vous à une nuit potentiellement longue et frustrante. J'espère que ça se passera mieux pour toi que pour moi. Bonne chance. BLIl faudra attendre demain pour récupérer (très frustrant). Long et bref, si vous voulez assumer ce travail, préparez-vous à une nuit potentiellement longue et frustrante. J'espère que ça se passera mieux pour toi que pour moi. Bonne chance. BL