Comment remplacer un piston dans Dodge Dakota avec un moteur encore dans le camion ?

J'ai une Dodge Dakota 1987, 3,9 litres, Carb, modèle Californie. J'ai laissé tomber la face de valeur dans le piston numéro 6 et bien sûr, j'avais besoin d'un autre piston et d'une tête. Ne demandez pas comment cela s'est passé parce que je ne souhaite pas discuter de ma stupidité. La première réponse donnée est très incomplète.

Il existe deux manières logiques de retirer un piston : 1) depuis le haut de l'alésage, ou 2) depuis le bas de l'alésage. Si vous essayez de retirer le piston du haut de l'alésage, le vilebrequin gêne ; notez que cela gêne également si vous essayez de retirer le piston du fond de l'alésage ; Ainsi, quelle que soit la façon dont vous tirez le piston, vous devrez retirer le carter d'huile, ce qui est un problème en soi. J'essaie de le faire dans une cour pick-and-pull avec le moteur dans le véhicule. Cela n'a pas pu être accompli sans soulever d'abord le moteur car le carter d'huile ne dégagera pas la pompe à huile avec l'élément de cadre soudé passant sous le moteur. LE MOTEUR DOIT D'ABORD ÊTRE SOULEVÉ POUR ENLEVER LE CARTER D'HUILE.

Une fois le moteur levé, je pourrais retirer le carter d'huile, déposer le vilebrequin et retirer le piston et la bielle. Sur tous les moteurs [avec un kilométrage notable], il y aura une bague en carbone sur le dessus de l'alésage, donc à moins que vous ne débarrassiez d'abord ce dépôt, il sera plus facile de faire tomber le piston [vers le bas] hors de l'alésage. Il est possible de retirer le piston [vers le bas] sans retirer d'abord la tête, mais je ne recommanderais pas si vous utilisez ce moteur dans la reconstruction, car la bague supérieure du piston remplacé peut [probablement] entrer en contact avec le carbone existant dépôt sur le dessus de l'alésage et peut [probablement] l'endommager ; donc si vous utilisez le même bloc, autant le faire correctement et retirer la tête avant de laisser tomber le piston.N'oubliez pas de vider d'abord l'eau de la tête à l'aide du ou des bouchons de vidange situés sur le côté du collecteur avant de retirer la tête.

OK, la morale de cette histoire est que vous devrez soulever le moteur et si vous devez soulever le moteur, vous devriez penser à le retirer du véhicule car il est beaucoup plus facile de reconstruire un moteur sur un support que s'il est laissé dans le véhicule.

Vous devrez d'abord vidanger les fluides, puis retirer le carter d'huile. Si vous savez quel piston doit être remplacé, tournez la manivelle pour pouvoir déboulonner la bielle et retirer le piston, le piston doit sortir du En bas, lors de l'installation du nouveau piston, mettez de l'huile sur l'ai et le piston, tirez la bougie d'allumage de cet avoir de sorte que lorsque vous poussez le piston vers le haut, il n'aura aucune pression contre lui, vous aurez besoin d'un compresseur à anneau pour tenir la bague pour que vous puissiez faire glisser le piston vers le haut dans l'avoir