Ézequiel
Tous les véhicules à traction avant ont cette procédure. Faites-vous aider pour tenir le frein pendant que vous cassez l'écrou sur l'essieu, ils peuvent être difficiles à casser. N'utilisez pas une prise bâclée, ou vous avez vraiment du travail à venir. Après cela, retirez l'étrier de frein, puis le rotor, vous ne devriez pas le regarder. Trois ou quatre boulons. Cela prend plus de temps pour arriver à ti que pour remplacer la pièce réelle.