Ryann
Soulevez le camion du sol et laissez l'ensemble de roues pendre. Après avoir retiré le pneu, placez votre cric sous le bras de commande inférieur pour qu'il soit ferme. Retirez la goupille fendue, si vous en avez une et desserrez presque le gros écrou. Calez une "fourche à cornichons" entre le bras de commande et la broche et donnez-lui une ceinture avec un marteau jusqu'à ce que la rotule éclate. Soulevez le cric pour pouvoir desserrer facilement l'écrou et séparer le bras de commande et la broche.
La rotule supérieure est rivetée ou boulonnée. Meulez les rivets ou utilisez un ciseau à froid et retirez la rotule. Nettoyez la zone avec du papier de verre, de la saleté, de la rouille lâche, etc. et mettez le nouveau joint. Remettez la broche en place à l'aide du cric si nécessaire et remettez l'écrou et serrez.
La rotule inférieure est enfoncée. Attachez la broche à l'écart et fixez le bras de commande inférieur avec des blocs ou le cric si nécessaire. Quelques coups de marteau devraient faire sortir le joint. Nettoyez légèrement le trou, juste pour enlever la rouille et la saleté. Mettez la rotule, moins le graisseur ,, dans le trou et utilisez le cric avec un bloc de bois, pour le mettre en place. Vous devrez peut-être jouer avec la broche pour vous assurer qu'elle est alignée. Je n'ai jamais eu de problème à utiliser un cric de 1 tonne et le poids du camion pour remettre en place la rotule inférieure. Remplacez l'écrou et le graisseur.
Les nouvelles rotules seront probablement livrées avec des goupilles fendues, utilisez-les. Assurez-vous que les nouveaux joints sont serrés ou ils useront les trous de la broche. N'oubliez pas de graisser les joints neufs. J'espère que cela t'aides.