Comment résoudre les problèmes de voiturette de golf électrique ?

J'ai eu un problème avec mon chariot électrique qui ralentissait même après une charge complète. Il s'est avéré que la tige de poussée de l'accélérateur n'appuyait pas sur le MCOR. Une fois que j'ai résolu le problème de la tige de poussée, le chariot fonctionne parfaitement.

Mon chariot a des batteries neuves et lorsque j'appuie sur l'accélérateur, on dirait que l'embrayage patine
et qu'il ne bouge pas.

2003 ezgo 36 volts lors de la dernière odeur de fumée de la voiture garée ne fera rien lorsqu'il sera essayé plus tard après une charge complète?

J'ai une voiturette de golf 92 gas club car qui ne semble pas charger la batterie, comment le câblage doit-il aller pour le générateur de démarrage

Réparer une voiturette de golf peut être un travail très fastidieux. Afin de réparer une voiturette de golf, vous aurez peut-être besoin de nombreuses pièces et portions. Vous devrez apprendre chacun d'eux en détail. Cependant, je peux vous fournir des informations sur les différentes pièces et vous pouvez ensuite rechercher comment les réparer.

Certaines des pièces sont à savoir, pédales d'accélérateur, plaquettes, tiges et pièces associées, courroies (entraînement et démarreur/générateur), câbles de frein, embrayages (entraînement, entraînement, extracteurs), bielles, boîtiers de composants électriques, pompes à carburant et réparation Kits, joints, joints et joints toriques, culasses, arbres à cames et culbuteurs, segments de piston, fils et fils de bougie d'allumage, régulateurs de tension, pour n'en nommer que quelques-uns.

Les voiturettes de golf électriques ont deux zones où des problèmes surviennent généralement, les batteries et le moteur. Avant de passer beaucoup de temps et d'argent à attendre un réparateur ou à emmener votre voiturette de golf électrique au magasin, prenez quelques secondes pour dépanner la voiturette par vous-même. Il existe quelques problèmes simples que vous pouvez résoudre vous-même et qui ne nécessiteront pas de maintenance professionnelle.

Étape 1

Testez la prise murale où vous chargez votre chariot. Chaque voiturette de golf a un chargeur intégré qui se connecte à une prise murale. Prenez votre testeur de prise murale 120 volts et vérifiez la prise réelle que vous utilisez pour charger le chariot lui-même. Branchez votre testeur de 120 volts et assurez-vous que la prise murale réelle est bonne. S'il n'y a pas de lecture de tension, votre prise est défectueuse et doit être remplacée ou le disjoncteur doit être réinitialisé. Vous pouvez réinitialiser le disjoncteur en basculant tous les interrupteurs de votre disjoncteur. Un électricien doit remplacer la prise.

Étape 2

Exposez les batteries de votre voiturette de golf. Si vous alimentez le chargeur, il est temps de vérifier les batteries. La plupart des batteries sont situées sous le siège, qui se relève pour y accéder. Saisissez le dossier de votre siège et retournez-le pour exposer les piles. Il y aura une rangée de batteries. Chacun d'entre eux doit être vérifié.

Étape 3

Testez les batteries pour la tension. Chaque batterie aura deux pinces avec deux câbles attachés. Ainsi, avec votre tournevis à lame plate, insérez-le dans la fente à vis d'une pince et tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Faites ceci aux deux pinces. À l'aide de votre testeur de batterie de 12 volts, testez la tension de cette batterie en touchant chaque côté de celle-ci à l'un des fils conducteurs du testeur. Répétez cette procédure sur toutes les batteries, en enlevant d'abord les pinces, puis en testant les batteries. Si l'une des piles affiche moins de 12 volts, elle devra être remplacée.

Étape 4

Remplacez les piles mortes. Si une batterie affiche moins de 12 volts, laissez la pince éteinte, puis retirez-la de la voiturette de golf. Vous pouvez acheter une nouvelle batterie, la faire glisser en place et reconnecter les pinces.

Étape 5

Exposez le moteur pour inspection. Situé sous un panneau à l'arrière de votre voiturette de golf se trouve le moteur électrique. Le panneau sera maintenu en place par quatre ou six vis. Utilisez votre tournevis pour les retirer, en les tournant dans le sens antihoraire.

Étape 6

Réinitialiser le moteur. Lorsque vous retirez le panneau, vous verrez le moteur électrique. Sur les moteurs électriques, il y a souvent des boutons de réinitialisation qui agissent comme des mini disjoncteurs. Généralement, à l'endroit où les fils entrent dans l'unité, un petit petit bouton rouge dépassera dans ce même voisinage. Trouvez le bouton et repoussez-le.

Étape 7

Testez le chariot. Lorsque le bouton de réinitialisation a été enfoncé, allumez le chariot et appuyez doucement sur la pédale d'alimentation. Si le chariot bouge, vous avez résolu le problème. Mais s'il n'y a pas du tout de bruit de moteur, le moteur est grillé et doit être remplacé.

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D'après votre description, il semble que vous ayez une connexion de câblage défectueuse (desserrée ou corrodée) quelque part.