Kristofer
Vos options sont de réparer uniquement cette section de la conduite de frein ou de remplacer toute la conduite de frein. Je remplace généralement toute la ligne. C'est bon marché, et pas si difficile. Vous aurez besoin d'une conduite de frein suffisamment longue et de la bonne taille. Apportez le cassé dans un magasin de pièces automobiles et ils peuvent vous aider. Vous avez maintenant besoin de liquide de frein, d'une cintreuse de conduite de frein, d'un outil à double évasement pour conduite de frein, d'un jeu de clés à écrou évasé et d'un assistant ou d'un kit de purge pour un homme.
Pliez la nouvelle ligne pour qu'elle épouse la forme de l'ancienne ligne, coupez tout excès et créez un nouvel évasement à l'extrémité avec l'outil à double évasement. Retirez l'ancienne conduite avec les clés à écrou évasé, installez la nouvelle conduite et ouvrez le raccord de purge sur l'étrier ou le cylindre de roue, juste à côté de l'endroit où la nouvelle conduite de frein se connecte. Utilisez le kit de purge pour un seul homme ou demandez à quelqu'un d'appuyer sur le frein, puis vous fermez le purgeur, puis ils relâchent le frein et le poussent à nouveau, ouvrez et fermez à nouveau le purgeur, et répétez jusqu'à ce que le liquide de frein sorte. Assurez-vous de garder beaucoup de liquide de frein dans le maître-cylindre, si vous le laissez s'écouler, vous devrez peut-être purger à nouveau les quatre roues. Bonne chance!