Charlène
Ce n'est pas un problème simple à résoudre.
Quelque part dans le système d'admission, il y a une fuite d'air qui contourne le capteur de débit d'air massique.
Un bon point de départ est de regarder attentivement chaque section de l'admission de ce côté pour un problème évident comme un tuyau de vidange.
Si aucun n'est trouvé ensuite, prenez une longueur appropriée de tube flexible. Collez une extrémité dans votre oreille et utilisez l'autre extrémité comme stéthiscope pour écouter le sifflement révélateur de l'air s'infiltrant dans le moteur.
Une autre astuce consiste à obtenir une boîte de quelque chose comme du wd-40 (avec la petite paille en plastique) et à la vaporiser soigneusement à chaque joint du système d'admission avec le moteur en marche. Attendez de voir si le régime du moteur change lorsque vous l'appliquez à chaque joint.
Votre dernier recours serait de démonter toute l'admission et de la remonter!