Comment régler les freins à tambour arrière sur un pick-up Chevy 2000 ?

Une fois remonté avec les roues au sol, vous conduisez simplement le véhicule en marche arrière et appuyez sur les freins, cela fera tourner les ajusteurs jusqu'à ce qu'ils entrent en contact avec le tambour ... puis vous le conduisez simplement en marche avant ... ceci c'est ainsi que les régleurs de frein à tambour sont auto-ajustés... auto.howstuffworks.com

Salut. Une fois que vous avez retiré la ou les roues arrière, faites vibrer la rouille sur la coque extérieure du tambour à partir des goujons de roue filetés avec un marteau en caoutchouc ou un marteau pneumatique autour de la face du tambour. Ensuite, il devrait glisser tout de suite. Vous avez maintenant les pads de batterie révélés. Il y a une molette (généralement sur le dessus) qui se trouve au milieu entre les coussinets, le mécanisme de rotation ressemble en quelque sorte à une petite version d'un éperon de cow-boy à l'arrière d'une botte de cow-boy. Tournez la molette jusqu'à ce que vous voyiez plus de tension appliquée contre les plaquettes de frein en commençant lentement à les ouvrir un peu. Étendez les patins de chaussures de seulement 1/8" à 3/16" de pouce et voyez si cela suffit pour un ajustement final en faisant glisser la coque du tambour.Si vous ouvrez trop les pads, la coque de la batterie va évidemment frapper, vous empêchant de la remettre complètement en place. L'ajustement parfait est de faire en sorte que les pads aient juste un peu de friction car la coque du tambour est scellée sur les pads, ce qui vous permet de faire tourner l'appareil juste un peu au lieu de le faire tourner complètement librement. Ce peu de friction s'estompera dès que vous conduirez dans la rue, ce qui vous donnera le plus d'ajustement possible pour 15 000 000 milles supplémentaires ou quiconque sait combien de kilométrage vous obtiendrez jusqu'au prochain ajustement. Le frein à tambour arrière dure plus longtemps que les freins avant généralement 3 fois pour l'entretien. Assurez-vous de vaporiser les plaquettes et l'intérieur de la coque du tambour avec une bombe de nettoyant pour freins pour éliminer la graisse d'huile et les sédiments avant de réinstaller, et ne respirez pas ce nettoyant chimique, il est si puissant, assurez-vous!Bonne chance. Vivez longtemps et prospérez.