Samson
Votre meilleur pari est probablement d'obtenir un manuel de réparation, Haynes et Chiltons sont tous les deux bons. Il aura une image des marques de synchronisation au bon endroit. Un petit conseil, le cylindre #1 sera au point mort haut lorsque le timing est correct sur la poulie de manivelle, vous pouvez trouver le TDC avec un fil ou une paille tout en tournant le moteur avec une clé sur la poulie de manivelle. Ensuite, vous n'avez qu'à vous soucier que la poulie d'arbre à cames soit au bon endroit, et les dessins le montrent bien.
Afton
Simple -
appelez le concessionnaire mazda local et dites-lui que vous venez d'acheter la courroie de distribution et demandez où se trouvent les marques de distribution. Vous pouvez essayer de pointer le rotor (selon l'année) vers le cylindre n ° 1 et partir de là, mais j'appellerais le concessionnaire et demanderais l'information au service des pièces, et non au service de réparation. Bonne chance