Comment puis-je régler le chronométrage sur le RODEO ISUZU 1999 ?

Quels sont les degrés et dans quelle direction irais-je mettre ma courroie de distribution pour mon moteur 99 Isuzu Rodeo 3.2 4x4

Dépose de la courroie de distribution
1. Débranchez le câble de masse de la batterie.
2. Retirez le filtre à air.
3. Retirez le carénage supérieur du radiateur du radiateur.
4. Déplacez le tendeur de courroie d'entraînement vers le côté lâche à l'aide d'une clé,
puis retirez la courroie d'entraînement.
850RW001
Légende
(1) Poulie de vilebrequin
(2) Poulie de ventilateur de refroidissement
(3) Tendeur
(4) Générateur
(5) Compresseur de climatiseur
(6) Pompe à huile de direction assistée
(7) Courroie d'entraînement
5. Retirez les quatre écrous du ventilateur de refroidissement, puis le
ensemble ventilateur de refroidissement.
6. Retirez l'ensemble poulie d'entraînement du ventilateur de refroidissement.
7. Retirez l'ensemble poulie folle.
8. Retirez l'ensemble tendeur de courroie serpentine.
9. Déposez l'ensemble pompe de direction assistée.
10. Retirez l'ensemble poulie de vilebrequin à l'aide du support de
vilebrequin J-8614-01 , maintenez la poulie de vilebrequin, retirez le
boulon central, puis la poulie.
11. Retirez le couvercle de courroie de distribution droit, puis le couvercle de courroie de distribution gauche
.
12. Retirer le couvercle inférieur de la courroie de distribution
13. Retirer le poussoir.
ATTENTION : Le poussoir empêche l'air de pénétrer dans
la chambre à huile. Sa tige doit toujours être tournée
vers le haut.
014RW011
Légende
(1) Côté Haut
(2) Côté Bas
(3) Sens d'installation
(4) Goupille de verrouillage
14. Retirez la courroie de distribution.
ATTENTION :
1. Ne pliez pas et ne tordez pas la courroie, sinon son noyau
pourrait être endommagé. La courroie ne doit pas être pliée à
un rayon inférieur à 30 mm.
2. Ne laissez pas d'huile ou d'autres substances chimiques
entrer en contact avec la courroie. Ils raccourciront
la durée de vie.
3. N'essayez pas de soulever ou d'étirer la courroie avec un
tournevis ou tout autre outil pendant l'installation.
4. Rangez la courroie de distribution dans un endroit frais et sombre.
N'exposez jamais la ceinture à la lumière directe du soleil ou à la chaleur.
6A–28 MÉCANIQUE DU MOTEUR (6VD1 3.2L)
Installation
REMARQUE : Pour une installation correcte de la ceinture, la lettre sur la ceinture
doit pouvoir être lue vue de l'avant du
véhicule.
014RW005
Légende
(1) Poulie de distribution de vilebrequin
(2) Poulie de pignon d'entraînement d'arbre à cames de rangée droite
(3) Poulie de pompe à eau
(4) Poulie de ralenti
(5) Poulie de pignon d'entraînement d'arbre à cames de rangée de gauche
(6) Poulie de tension
(7) Repère d'alignement sur la pompe à huile .
(8) Repère d'alignement sur la courroie de
distribution 014RW006
Légende
(1) Courroie de distribution
(2) Sens de rotation du moteur
(3) Côté culasse
1. Installez la courroie de distribution.
1. Alignez la rainure de la poulie de distribution du vilebrequin avec le repère
de la pompe à huile.
Alignez le repère sur la poulie de distribution du vilebrequin
avec le repère d'alignement (ligne de points blancs) sur la
courroie de distribution .
Fixez la ceinture avec un double clip.
REMARQUE : lorsque les repères de synchronisation sont alignés, le piston n 2 sera
au point mort haut.
014RW003
Légende
(1) Repère d'alignement sur la pompe à huile
(2) Rainure sur la poulie de distribution du vilebrequin
(3) Repère d'alignement sur la poulie de distribution du vilebrequin
(4) Repère d'alignement sur la courroie de
distribution MÉCANIQUE DU MOTEUR (6VD1 3.2L) 6A–29
2. Alignez les repères sur le pignon d'arbre à cames
poulies avec les repères d'alignement correspondants
sur les couvre-culasses.
014RW004
Légende
(1) Repère d'alignement sur la
poulie de pignon d'entraînement d'arbre à cames
(2) Repère d'alignement sur le couvercle de culasse.
(3) Repère d'alignement
sur la
courroie de distribution (ligne blanche) 3. Alignez le repère d'alignement (ligne blanche) sur la courroie de distribution avec le repère d'alignement sur la
poulie du pignon d'entraînement de l'arbre à cames du banc droit (sur le côté gauche
vu de l'avant du véhicule ).
Fixez la ceinture avec un double clip.
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4. Alignez le repère d'alignement (ligne blanche) sur la
courroie de distribution avec le repère d'alignement sur la banque LH
poulie de pignon d'arbre à cames.
Lors de l'alignement des repères de calage, utilisez une clé pour
tourner la poulie de pignon d'entraînement d'arbre à cames, puis placez le
repère de calage entre la courroie de distribution et la
poulie de pignon d'entraînement d' arbre à cames .
Fixez la ceinture avec un double clip.
REMARQUE : il est recommandé pour une installation facile que la
courroie soit fixée avec un double clip après son installation sur
chaque poulie.
014RW009
5. Installez temporairement la poulie de vilebrequin et serrez le
boulon central à la main (n'utilisez pas de clé).
Tournez la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre pour donner un
peu de mou à la courroie entre la poulie de distribution du vilebrequin
et la poulie de pignon d'entraînement d'arbre à cames du banc droit.
6A–30 MÉCANIQUE DU MOTEUR (6VD1 3.2L)
2. Installez le poussoir et serrez le boulon au couple spécifié.
1. Installez le poussoir tout en poussant le galet tendeur
vers la courroie.
2. Retirez la goupille du poussoir.
REMARQUE : Lors de la réutilisation du poussoir, appuyez sur le poussoir avec
environ 100 kg pour rétracter la tige et insérez une goupille
(corde à piano de 1,4 mm).
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Légende
(1) Côté vers le haut
(2) Côté vers le bas
(3) Sens d'installation
(4) Goupille de verrouillage
3. Retirez les doubles clips des poulies de courroie de distribution.
Tourner la poulie de vilebrequin dans le sens horaire de deux tours.
Couple : 25 N·m (18 lb ft)
3. Installez le couvercle de la courroie de distribution.
Retirez la poulie de vilebrequin qui a été installée à l'étape
1 point 5.
Serrez les boulons au couple spécifié.
Couple : 19 N·m (14 lb ft)
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Légende
(1) Couvercle de courroie de distribution droit
(2) Couvercle de courroie de distribution gauche
(3) Couvercle de courroie de
distribution inférieur 020RW003
Légende
(1) Couvercle de courroie de distribution
(2) Bague en caoutchouc
(3) Caoutchouc d'étanchéité
(4) Corps de cylindre
4. Installez la poulie de vilebrequin à l'aide de J-8614-01, maintenez le
poulie de vilebrequin et serrer le boulon central au
couple spécifié.
Couple : 167 N·m (123 lb-pi)