Oral
Les puces de performance pour une voiture sont destinées à modifier l'algorithme qui contrôle le moteur de la voiture pour améliorer ses gains de puissance, son kilométrage, réduire ses émissions, entre autres fonctions. Les puces de performance sont un paramètre du marché secondaire qui contrôle les divers paramètres qui donnent à un modèle de véhicule l'avantage concurrentiel en termes de consommation de carburant, de turbo boost et de puissance, ainsi que d'autres paramètres.
L'installation d'une puce de performance se fait par divers moyens. Étant donné que la plupart des moteurs de voiture sont contrôlés par ordinateur, la programmation des puces, qui améliorent ces capacités, est le principal problème lié à leur installation.
L'installation physique des puces de performance est standard dans la mesure où le couvercle du tableau de bord sous lequel la puce de l'entreprise ou de l'usine est stockée est retiré. La puce d'usine est ensuite retirée et avec cela, on peut alors choisir de la remplacer par la puce de performance. Cependant, des précautions doivent être prises lors du branchement de la puce de performance, car le pliage d'une broche entraînerait un dysfonctionnement. Deuxièmement, l'utilisation de mains huileuses, qui peuvent huiler les broches, peut également entraîner un dysfonctionnement. Il en est ainsi puisqu'ils sont électroniques, la transmission du signal est donc une nécessité pour leur fonctionnement.
Les véhicules et les types de moteurs diffèrent également par le type de puce informatique à brancher. Ils sont spécifiquement modélisés et programmés pour correspondre à la conception et à la fabrication d'une voiture.
L'utilisation d'un programmateur portable est la méthode la plus simple car il se connecte au port de diagnostic du sous-tableau. Cela offre la possibilité de transmettre des informations à des écrans portables à partir desquels on peut ajuster la courbe d'allumage, le chronométrage et le compteur de vitesse, entre autres. Les puces enfichables sont également couramment utilisées, car elles sont préprogrammées pour fonctionner avec l'ordinateur du véhicule et le câblage du véhicule dans le but de modifier les paramètres de base, ce qui augmente la sortie ou les performances.
Dans les cas où des diagnostics plus spécifiques et avancés sont requis, il est conseillé d'utiliser le fabricant ou l'entreprise comme modificateurs car ils auraient une chance d'être plus stricts avec les modifications tout en testant les effets des ajustements effectués. améliorant ainsi la fiabilité.
Juste sur
Les puces de performance sont conçues pour des marques, des modèles et une année de fabrication spécifiques. Vous avez besoin de ces informations pour acheter les bonnes puces de performance pour votre voiture. Les instructions doivent être incluses avec votre achat. Cependant, il est toujours bon de demander des instructions orales.
Il existe différents types de puces de performance :
1. Des modules de commande, que vous branchez simplement sur le système électrique sous le capot. Il analyse les performances, effectue les réglages et relaie les commandes vers votre ordinateur de bord. ça marche toujours !
2. Les programmeurs de puissance, qui sont comme des appareils plug and play. Vous les branchez, ils reconfigurent votre ordinateur de bord pour des performances optimales en vous posant des questions.
3. Engine Management Suytems, remplace votre ordinateur de bord d'origine et vous donne un contrôle total en fonction de vos spécifications. L'EMS est monté à l'intérieur de votre compartiment moteur et vous débranchez l'ancien ordinateur et branchez les fils de celui-ci dans votre nouvel ordinateur.
Elza
J'ai un komperssor c230, je suis sur le point d'obtenir ce programme pwr ou ce sera un CM Je ne sais pas comment le mettre si c'est comme vous dites que ce ne devrait pas être trop difficile