Maureen
Comme leurs homologues à quatre roues, les motos sont classées par les compagnies d'assurance en catégories basées sur la cylindrée, les performances et la valeur.
Contrairement aux voitures, cependant, qui ont établi des groupes basés sur des groupes à l'échelle de l'industrie définis par l'Association of British Insurers, les groupes d'assurance pour les motos sont beaucoup moins formalisés. D'une manière générale, les assureurs moto opèrent entre 17 et 22 groupements d'assurance différents. Au sein de chacun de ces groupes, cependant, il existe un degré important de variation entre les entreprises individuelles sur certains modèles de motos.
De manière générale, les groupes d'assurance moto commencent généralement au groupe 3 et vont jusqu'au groupe 17. Une machine 125cc est normalement autour du groupe 3 à 6 tandis qu'une moto 250cc est autour du groupe 5 à 10. Ensuite, c'est une spirale ascendante qui accélère fortement environ 700 cm3 jusqu'à ce que vous atteigniez le groupe 17 avec une Honda Fireblade ou une Ducati haut de gamme.
En raison de la nature diversifiée de l'assurance moto, il est difficile d'arriver à des règles strictes et rapides. Autant dire que le devis que vous recevez pour une superbike vous mettra les cheveux sur la tête par rapport à la prime, disons, pour une Honda 125cc.