Michèle
Lean signifie PAS assez de carburant dans le mélange. C'est un problème de capteur. Le capteur d'oxygène détecte l'état pauvre et riche de l'échappement. L'ordinateur utilise cette lecture avec le capteur MAP (capteur de pression absolue du collecteur) pour ajuster le temps pendant lequel les injecteurs restent ouverts. Le MAFS (capteur de débit d'air massique) situé dans le tube entre le filtre à air et le moteur détecte également la demande d'air (s'il est sale, il ne saura pas exactement combien il y a de demande d'air) Le TPS (capteur de position du papillon) garde une trace de la demande de l'utilisateur, et le tachymètre indique à la voiture à quelle vitesse le moteur tourne. L'ordinateur a une base de référence prédéfinie qu'il utilise pendant les 5 premières minutes de démarrage de la voiture, après son réchauffement, le contrôle du moteur est donné à l'ordinateur d'émission, où il ajuste les performances, l'économie et les émissions.Vous êtes un capteur WOT (grande ouverture des gaz) qui remplace l'ordinateur d'émission lorsque la voiture est "planchée"
Si l'un de ces capteurs est mauvais, vous n'obtiendrez pas de bonnes lectures,
si la pression de carburant est faible, les injecteurs ne peuvent pas mélanger suffisamment de carburant,
si les injecteurs sont bouchés, ils ne peuvent pas mélanger le carburant,
si le filtre à carburant est bouché, le même problème se produit,
Je me rends donc compte que la réponse arrive avec un an de retard, mais elle s'applique à presque toutes les marques et tous les modèles de véhicules contrôlés par ordinateur, à peu près un composant ici et là. Il existe des tests d'ohmmètre qui peuvent être effectués sur des composants individuels, mais ils doivent être effectués avec la batterie déconnectée et les lectures sont différentes pour chaque composant, pour chaque voiture. ça se complique
Le magasin de pièces automobiles local devrait avoir un lecteur de code qui vous aidera (ce que vous devez avoir fait pour obtenir la lecture maigre) à partir de là, vous auriez dû être en mesure de le réduire. L'ordinateur de votre voiture a un test de pression de carburant et cela n'a pas lu, il a un test de circuit d'injecteur donc cela a été exclu,
le capteur de débit d'air massique ou le capteur d'O2 sont tout ce à quoi
je peux penser.... Mais cela fait un an. ..Qu'est-ce que vous avez trouvé?