Gène
En dessous de la boîte à gants et sous le tableau de bord se trouve la petite lampe de courtoisie qui s'allume porte ouverte. Soulevez soigneusement les quatre pop-in qui fixent ce panneau. Retirez-le et allumez la petite lumière jusqu'à ce qu'elle s'éteigne. Vous verrez le moteur du ventilateur centré là-bas en levant les yeux. Il est entouré d'une mousse grise, d'un tuyau noir et d'un connecteur de fil. Trois vis maintiennent le ventilateur en place, une fois retirées, le ventilateur tombe tout droit. Vous devrez ouvrir le support sur le faisceau de fils pour accéder à l'une des vis. Facile sur le connecteur de fil car il a un loquet. Conservez le joint en caoutchouc pour le nouveau ventilateur, vous devrez couper les petites languettes qui le maintiennent à la bride. Cela ne va que dans un sens, car tous les côtés sont de longueur différente. Un moteur coûte environ 70,00 $, il est livré avec le ventilateur attaché.Connectez les fils connecter le tuyau en caoutchouc. Commencez par la vis arrière si vous le pouvez, c'est la plus dure, elle va dans un trou sur une languette de la taille d'une gomme à crayon. Une fois qu'il est démarré, les autres vis du côté vers vous vont plus facilement. Assurez-vous que tous les fils ne sont pas coincés dans l'espace autour du ventilateur. Vous pouvez le tester en allumant d'abord l'interrupteur d'allumage/ventilateur de chauffage avant de le mettre en place. Si le ventilateur n'avait fonctionné qu'à grande vitesse, vous devez remplacer la résistance/circuit imprimé vert pendant que le ventilateur est éteint. Il est juste derrière le ventilateur et serré contre le pare-feu. Sorte d'enclume à atteindre, NE RETIREZ PAS LA VIS CONTRE LE PARE-FEU il suffit de glisser par dessous. Le temps total passé debout sur votre tête serait d'environ 30 à 40 minutes. Vous pouvez le faire mieux avec un jeu de douilles 1/4" avec une rallonge waggle.Si je me souviens bien, la vis n'était pas métrique.
Suzanne
Très bon conseil ci-dessus. Mon dos ne supporte pas les contorsions nécessaires pour y accéder, alors voici ce que j'ai fait en plus de ce qu'il a dit :
Il y a 4 boulons qui maintiennent le siège passager aux rails. J'ai utilisé une clé à engrenage/à cliquet de 13 mm pour les retirer et j'ai retiré le siège. N'oubliez pas
de retirer le boulon de ceinture de sécurité de l'endroit où il se fixe au siège en bas à droite et de faire passer soigneusement les loquets de ceinture de sécurité à travers le guide de tissu sur le côté gauche avant de sortir le siège de la voiture.
J'ai ensuite détaché tous les ressorts associés aux rails du siège (une seule extrémité) et les ai écartés afin qu'ils ne soient pas endommagés. Maintenant, avec une couverture, je peux m'allonger sur le dos, le côté, le ventre et accéder facilement à tous les boulons, faisceaux de câbles, etc.
Avant d'aller travailler sur votre dos, prenez un tournevis à six lobes (vous devrez déterminer la taille), un miroir et une lumière. Utilisez le miroir pour voir le faisceau de câbles et utilisez le tournevis pour le libérer. Ensuite, utilisez à nouveau le miroir pour retirer la 1ère vis juste à côté du faisceau de câbles. Tirez sur le tube noir attaché au moteur et retirez délicatement la courroie intégrée du moteur. Retirez les 2 autres vis et retirez lentement le moteur.