Oswaldo
Retirez le couvercle du différentiel. Retirez ensuite le boulon de l'arbre de pignon, retirez l'arbre de pignon. Retirez le pneu et le tambour du côté qui fuit. Poussez l'axe vers l'intérieur et le c-clip devrait sortir. Retirez ensuite l'axe. Regardez à l'intérieur du tube d'essieu et vous pouvez voir le joint d'essieu. Un grand tournevis ou un levier fera sauter le joint. Ne rayez pas le tuyau.
Travis
Il me semble que vous avez un produit Chevrolet. Une fois les roues retirées, démontez les patins de frein de la plaque d'appui et du câble d'urgence. Assurez-vous que la voiture a des chandelles en dessous. Retirez le couvercle de l'essieu arrière. Il devrait y avoir 2 clis qui devront être enlevés. Un sur chaque essieu à l'intérieur du cochon. Retirez ensuite les 4 écrous qui maintiennent l'essieu à la plaque d'appui. Commencez à tirer sur l'arbre lentement. Les joints sont pressés dans le carter d'essieu. Attention à la remise en place pour ne pas endommager les joints. N'oubliez pas de réinstaller les clips sur les arbres d'essieu lorsqu'ils sont en place.
CJ77