Comment changer les bougies d'allumage sur Lincoln Ls?

Advance Trac a échoué au cours des 3 premiers mois (< 3000 miles) quatre voyages chez le concessionnaire ont été infructueux. Lors de la dernière visite, le concessionnaire (avec l' aimable autorisation de Lincoln Mercury Moline Illinois) a remplacé tous les capteurs par des ingénieurs du fabricant conseillant la réparation finale - seulement après avoir demandé la protection de la loi sur le citron de l'Illinois.
À 35 000 milles, le lève-vitre arrière droit a échoué la première fois qu'il a été abaissé. Ni Lincoln ni le concessionnaire ne le couvriraient.
À 50 000 milles, le climatiseur souffle de l'air chaud par intermittence. Parfois d'un côté, d'autres fois des deux côtés. Après avoir ajusté le réglage de la température jusqu'à 90 F pendant quelques minutes, je peux généralement le faire souffler de l'air froid pendant un intervalle aléatoire.
Le haut-parleur du subwoofer arrière bourdonne avec le bruit de l'alternateur, cela commence ou disparaît après une bosse sur la route.

Les bougies d'allumage peuvent être une tâche difficile dans les temps modernes, je parle fort. Ma voiture de sport Mercedes Benz en avait un à l'arrière, j'ai dû retirer le coffre en fil de fer avec un 17 mm. Clé sur le côté et me disais pendant comme des minutes en disant... : je ne crois pas ça je ne crois pas ça je ne crois pas ça je ne crois pas ça !... Si tu dois suivre le chaque fil, vous avez un V6, donc vous avez certainement (6) six bougies et six fils de bougie qui peuvent être courts à partir de 1 ou 2 bobines d'allumage ou CHAQUE bougie a sa propre bobine d'allumage qui peut être montée (3) trois bobines de chaque côté du moteur montées sur les culasses. Des fois ça'C'est facile de retirer les vis en étoile de toutes les bobines d'allumage pour laisser plus d'espace pour vos mains sur les côtés du moteur pour accéder aux bougies et surtout aux bottes qui sont en quelque sorte "aspirées" sur les bougies. Certaines voitures fournissent aujourd'hui des manchons en acier à l'extérieur des fils de démarrage directement sur la bougie d'allumage afin que vous puissiez les retirer avec une clé plate pour réduire le risque de détruire le coffre, puis vous pouvez simplement les retirer légèrement " faites levier sur eux avec la clé, mais les deux à l'arrière du moteur peuvent être très durs. Un effort constant finira par « réussir » au sens propre du terme. Une fois les gaines de fil retirées, vous pouvez accéder à pour retirer les bougies d'allumage avec une douille de puits profonde peut-être une douille de 13/16 "ou environ cette taille.Peut avoir besoin de quelques petites rallonges avec un cliquet pour travailler avec la douille de puits profond. Cela devrait le faire.