Claire
Ce serait un travail facile s'il y avait plus de place. La première étape consiste à retirer le tendeur et à retirer la courroie. Encore une fois, beaucoup plus facile s'il y avait plus de place. VW a un outil spécial pour cela mais j'ai toujours utilisé une simple clé à molette de 10" sur la béquille du tendeur. Cela se fait par le bas, vous devrez bien sûr également retirer le sabot moteur s'il est toujours là.
Avec la courroie éteinte il faudra alors démonter l'ensemble filtre à air,
maintenant vous devriez pouvoir voir le galet tendeur et le remplacer