Candelario
Il devrait y avoir une plaque signalétique ou un autocollant sous le capot avec la quantité appropriée indiquée dessus. Certains manuels du propriétaire contiennent également les mêmes informations. Si tout le fréon s'est échappé, vous avez probablement besoin d'un service professionnel pour trouver et réparer la fuite avant d'installer le nouveau fréon. Il peut être nécessaire de passer un aspirateur dessus pour le préparer à une charge complète de fréon. Essayer de mettre une quantité complète de fréon dans un système partiellement chargé peut faire sauter les joints. S'il s'agit d'une voiture plus ancienne qui fonctionnait au fréon R-12, vous devriez alors faire rincer le système et changer le détendeur et le séchoir récepteur avant de le convertir en une charge R-134. L'huile lubrifiante du R-12 est incompatible avec l'huile du R-134.