Jamaal
Vous devez retirer le support du moteur et trois attaches et boulons qui maintiennent le support, assurez-vous d'avoir un cric avec un morceau de bois sur la base du cric pour ne pas casser le carter d'huile. Soulevez légèrement le moteur pour réduire la pression sur le support, vous aurez alors une bonne quantité d'espace pour retirer votre courroie de distribution. Ensuite, sur la poulie inférieure, vous devrez abaisser légèrement le cric pour retirer le boulon de manivelle avec une clé à chocs, puis inverser toutes vos procédures et vous assurer que tous vos repères de synchronisation s'alignent ! Arbre à cames, vilebrequin.