Wyatt
Ce dont vous avez besoin, c'est d'un manche plus long ou de glisser un morceau de petit tuyau sur le dessus de votre clé pour vous donner plus de poids et vous permettre de vous déplacer plus librement avec votre autre main pour retirer la courroie. Une fois que vous avez libéré le tendeur, faites glisser la courroie hors de la poulie de renvoi à partir de là, cela devrait être assez facile.
Jaunita
Il y a généralement un schéma quelque part dans le compartiment moteur qui montre le foulage de la courroie. Vous pouvez aller sur le site Chrysler ou similaire et ils devraient avoir des informations concernant ce projet. Il y a une barre de tension que vous devez desserrer pour retirer la courroie et également la resserrer lors de la réinstallation.
Kevon
Ne retirez aucune poulie, il devrait y avoir un tendeur le long du chemin de la courroie près d'une poulie. Les tendeurs sont de longs boulons qui ajustent les poulies. Il suffit de la desserrer suffisamment pour relâcher une partie de la tension sur l'ancienne courroie et de mettre la nouvelle courroie de la même manière que l'ancienne. Il y a généralement un petit schéma de ceinture sur un autocollant au bas du capot des véhicules, s'il n'y en a pas, assurez-vous simplement de vous rappeler comment la ceinture d'origine a été acheminée. Je ne couperais pas la courroie car si vous ne faites que remplacer la courroie à cause de l'usure et que la nouvelle n'est pas tout à fait correcte, vous ne pourrez probablement pas conduire très loin si vous n'avez pas d'autre véhicule. Bonne chance.