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Changer une courroie de distribution n'est pas une tâche facile et nécessitera un jardin arrière moyen pour le réaliser. Si vous ne pouvez pas le faire vous-même, il est préférable d'amener la voiture chez un mécanicien pour obtenir une aide professionnelle en matière de réparation automobile.
Vous devrez changer une courroie de distribution chaque fois qu'elle est facilement accessible pour d'autres travaux, comme le remplacement d'une pompe à eau. Assurez-vous de prévoir de changer la courroie de distribution si votre voiture a accumulé plus de 60 000 milles.
En particulier, des courroies de distribution usées ou endommagées peuvent entraîner un fonctionnement instable du moteur ou son absence de fonctionnement. Un problème de courroie de distribution peut être potentiellement catastrophique pour le moteur. Les courroies de distribution qui sont simplement usées peuvent également entraîner une diminution de la puissance et de la consommation de carburant.
Comme chaque voiture est différente, il est impossible de connaître les besoins particuliers du véhicule - encore une fois, un réparateur automobile en saurait plus.
Pourtant, il existe un guide général sur ce que vous pouvez vous attendre à faire lors du remplacement d'une courroie de distribution. Vous devriez acheter ou vous référer au manuel de votre voiture comme premier port d'escale car il contiendra une directive étape par étape avec des diagrammes utiles.
Pour remplacer une courroie de distribution, vous devrez attendre une nuit que le moteur refroidisse. Débranchez la batterie et vérifiez les roues pour que la voiture ne puisse pas reculer ! Retirez toutes les obstructions du couvercle de la courroie de distribution, y compris la dépose de l'ensemble d'admission d'air. Ensuite, vous devrez desserrer la poulie qui alimente la pompe à eau, si nécessaire. Retirez tous les autres accessoires qui interfèrent avec l'accès à la courroie de distribution.
Assurez-vous que toutes les marques de distribution sont correctement alignées et installées, puis desserrez le tendeur de courroie de distribution et retirez la courroie de distribution, en vous assurant que l'arbre à cames ou le vilebrequin se déplacent lorsque la courroie est éteinte. Placez la nouvelle courroie en position et ajustez la tension. Appliquer un nouveau joint sur le couvercle de la courroie de distribution et le remplacer. Vous devrez réinstaller toutes les pompes accessoires que vous avez retirées plus tôt, y compris la pompe à eau. Réinstallez l'ensemble d'admission d'air, reconnectez la batterie, puis démarrez le moteur et écoutez attentivement son fonctionnement. Vous ne devriez pas entendre de coups ou de bruits forts si le timing est toujours correct.