A quoi ressemble un joint de culasse soufflé ?

Je pense que j'ai fait exploser mon moteur aujourd'hui, pas sûr que de l'eau sorte du côté du bloc, mais j'en suis sûr. Il tourne toujours mais ne retourne pas ce qu'il se passe

Il n'y a pas une seule façon de le dire. Mais voici quelques points à vérifier :

1. Un test de compression. Si vous faites un test de compression et que certains cylindres ont des lectures très basses, vous pouvez avoir un joint de culasse grillé.

2. L'huile et l'eau se mélangent. S'il y a de l'huile dans le liquide de refroidissement ou du liquide de refroidissement dans l'huile, vous pouvez avoir un joint de culasse grillé.

3. Le moteur semble surchauffer. Si le système de refroidissement est sous beaucoup de pression avant que le moteur ne se réchauffe ou si le liquide de refroidissement est soufflé, le bouchon de pression peut avoir un joint de culasse soufflé.

La chose importante est que le moteur peut avoir besoin de plus qu'un nouveau joint de culasse. Souvent, la tête a été déformée par des températures élevées et doit être usinée à plat afin de vraiment résoudre le problème. Si vous vous contentez de gifler la tête sans la mettre à plat, vous ne ferez que gaspiller de l'argent.

Vous pouvez dire que le joint de culasse est soufflé si vous soufflez de la fumée blanche et lorsque vous changez votre huile, vous trouverez de l'eau et de l'antigel dans l'huile.

La plupart du temps, vous ne pouvez pas le voir, mais s'il souffle sur le côté extérieur des têtes, vous pourriez le voir autrement, vous devez retirer les têtes pour le voir.

Voici un site qui parle de tous les symptômes possibles d'un joint de culasse grillé ou défaillant. En.wikipedia.org/wiki/Head_gasket