La Taurus était une voiture innovante mise sur le marché par Ford en 1986. En production depuis plus de deux décennies, elle est actuellement l'un des modèles les plus anciens aux États-Unis et est également la cinquième voiture la plus vendue pour Ford en Amérique du Nord.
La Taurus 2004 fait partie de la quatrième génération redessinée du modèle de Ford. Les modifications comprennent un espace de coffre accru et une conception plus conventionnelle de la forme de la voiture, y compris un toit plus haut et une forme plus droite à l'arrière.
Tester le pack de bobines d'une Ford Taurus est relativement simple.
- Tout d'abord, ouvrez le capot et retirez le câble négatif de la batterie.
- Trouvez le pack de bobines du côté conducteur du moteur et placez du ruban adhésif autour de l'extrémité de chaque fil de bougie.
- Avec une certaine prudence, marquez les fils de bougie d'allumage pour qu'ils correspondent aux numéros sur le dessus de chaque paquet de bobines. N'oubliez pas que chaque pack de bobines aura deux bougies d'allumage attachées, ainsi que deux autres numéros gravés sur le dessus du pack de bobines.
- Retirez les deux fils de bougie d'allumage de l'un des packs de bobines et placez l'extrémité positive / rouge d'une aiguille d'ohmmètre sur le côté de la bobine gravé d'un symbole « + ».
- De même, placez l'aiguille négative/noire sur la bobine gravée d'un symbole « - ». Vous devez vous assurer que vous avez un contact métal sur métal, sinon vous ne recevrez pas de lecture sur l'ohmmètre.
- Notez votre lecture de l'ohmmètre et mesurez-la par rapport aux exigences de résistance de la bobine secondaire. Celui-ci doit être compris entre 12,8 et 13,1 ohms. Si la lecture n'atteint pas ou dépasse cette valeur, vous devez remplacer votre pack de bobines.
- Répétez les étapes ci-dessus pour vos deuxième et troisième packs de bobines.
Veuillez noter que si vous trouvez que tous vos résultats dépassent la lecture requise de 12,8 et 13,1 ohms, vous devrez remplacer l'ensemble du module de bobine.