Randal
Je crois que le trans est dans ce qu'ils appellent limpin, donc vous n'avez que le 2ème et l'inverse. Ce mode limpin est ce qui a déclenché votre voyant de contrôle. Vous auriez besoin de quelqu'un pour extraire les codes d'erreur du contrôleur trans avec un outil d'analyse. Vous devrez d'abord le faire pour diagnostiquer correctement le trans. Il est prudent de le conduire de cette façon tant que vous restez à environ 45 mph. Une fois que vous obtenez les codes, revenez et je vais essayer de vous aider avec une solution peu coûteuse.