Fredy
El trabajo de los diseñadores gráficos Jock Kinneir y Margaret Calvert es la base de las señales de Orad que vemos hoy en el Reino Unido, pero ninguna persona inventó las señales de tráfico. Las primeras señales de tráfico daban información sobre la distancia y la dirección y estaban en su lugar en la época romana y la Edad Media. El primer acuerdo internacional sobre cómo deberían verse y alcanzarse las señales de tráfico se estableció en el Congreso Internacional de Carreteras celebrado en Roma en 1908. Hay muchos sistemas de diseño y codificación de colores diferentes en funcionamiento en todo el mundo. Por ejemplo, el sistema europeo que tenemos hoy es sustancialmente el acordado en la convención de Viena de 1968. EE.UU. y Australia tienen cada uno sus propios sistemas. Si bien los colores, las formas y los logotipos están bastante estandarizados en toda Europa, el Reino Unido tiene algunos signos únicos. Los materiales también cambian junto con el crecimiento de nuevas tecnologías. Por ejemplo,superficies reflectantes y, más recientemente, el uso de señales basadas en luces intermitentes. El sistema de señalización actual del Reino Unido se introdujo el 1 de enero de 1965. Gran Bretaña sigue siendo la única parte de Europa que todavía utiliza señales de velocidad y distancia no métricas.