¿Quién inventó el helicóptero?

Igor Sikorsky es el primero que inventó el helicóptero en 1940. ¡Pero Leonardo da Vinci fue el primero que tuvo la idea de un helicóptero!

Leonardo da vinci fue la persona que representó por primera vez una idea temprana de helicópteros en el siglo XV. El primer helicóptero real fue inventado por un hombre ruso llamado igor sikorsky en el año 1940. Fue una persona que planeó el primer avión de cuatro motores y el primer helicóptero exitoso.

Los juguetes basados ​​en el principio del ala giratoria del helicóptero eran frecuentes en China ya en el año 400 a. C. Estos juguetes llegaron a Europa y en 1490 Leonardo da Vinci diseñó un helicóptero que podía levantar a un hombre. El diseño era teóricamente probable pero, como la mayoría de sus otros inventos, prácticamente ridículo.

En 1907, Paul Cornu, un inventor francés, logró hacer que su helicóptero de doble rotor se elevara en el aire durante un intervalo de tiempo muy corto.

Los problemas iniciales que enfrentaron los helicópteros fueron la falta de un motor potente y de par motor. El motor de combustión interna y el rotor de cola resolvieron con éxito este problema.

Aunque muchos inventores trabajaron y desarrollaron helicópteros a lo largo de los años, el primer helicóptero exitoso fue construido por los franceses Louis Breguet y Rene Dorand en 1935. Su máquina basada en un diseño coaxial voló durante 62 minutos y cubrió una distancia de 44 km.

Leonardo da Vinci se hace los primeros dibujos detallados. Pero realmente no entendía la física de cómo funcionaría. Mucho antes de Da Vinci, los chinos habían creado un juguete para niños que podía flotar brevemente (usando la energía de enrollar algo o una banda elástica).

Los inventores de los siglos siguientes siguieron jugando con la idea, pero no tenían un motor lo suficientemente fuerte para crear la energía necesaria (y tampoco entendían realmente cómo funcionaría el ascensor).

El motor de combustión interna cambió todo eso. De repente, tenían suficiente poder ... pero también tenían muchos problemas imprevistos. El principal de ellos fue el torque, la tendencia de las palas a empujar el fuselaje del helicóptero en círculos. En 1907, un ingeniero francés, Paul Comu, logró levantar del suelo un modelo de doble rotor durante unos segundos, pero fue un progreso lento. En 1924, otro francés, Etienne Oehmichen, hizo una demostración de un helicóptero que volaba durante más de 7 minutos en un recorrido de 1 km. Todavía no fue hasta finales de la década de 1930 que los helicópteros se convirtieron en máquinas confiables de vuelo.