Alek
El término arandela de guardabarros se aplicaba a una categoría particular de arandelas que, característicamente, tendrían un diámetro exterior mayor en comparación con el diámetro interior.
En general, una arandela es el término que se usa para describir una placa delgada (característicamente en forma de disco) que tiene un agujero (característicamente justo en el medio), que se usa típicamente para compartir la carga de lo que se conoce como sujetador roscado.
Algunos de los otros usos posibles de una arandela incluirían como espaciador, como almohadilla de desgaste, posiblemente un resorte, quizás un dispositivo indicador de precarga, así como un dispositivo de bloqueo. Todas las arandelas tendrán típicamente DE (es decir, diámetro exterior) aproximadamente el doble de su ID (es decir, diámetro interior).
Ryley
Mi comprensión de 'arandela de guardabarros' es: Una arandela plana grande, utilizada para reparar guardabarros en automóviles que tenían grandes guardabarros expuestos ... especialmente los de la década de 1930. Tenía un Chevrolet 1934, allá por los años 60, y ambos guardabarros delanteros se habían roto por el traqueteo de la carretera en el borde superior del hueco de la rueda. La reparación fácil consistió en un par de 'arandelas de guardabarros' y una placa de acero en el interior unida con un par de pernos de estufa. Una reparación mejor, pero más costosa, implicó soldar la grieta mientras se aplicaba una barra de metal en el interior del guardabarros como soporte.
Salida
Una arandela de guardabarros es una arandela normal (un anillo delgado, plano y en forma de disco que se utiliza por varias razones); sin embargo, normalmente tiene un DE (diámetro exterior) más grande que una arandela típica, sin cambiar el ID (diámetro interior).