Georgiana
El ancla CQR es un tipo de ancla que fue patentada en el año 1933 por Sir Geoffrey Taylor. CQR es una abreviatura de liberación rápida costera. Este tipo de ancla ha sido la base desde donde se han inventado diferentes tipos de anclajes a lo largo de los años, en todo el mundo. El ancla CQR tiene forma de arado. Esta forma le permite enterrarse en la arena o en el suelo.
El ancla CQR es capaz de penetrar mejor en áreas con algas y pastos presentes bajo el agua. Esto se debe a la forma y el diseño del ancla. En el caso de un anclaje CQR, el vástago tiene bisagras, lo que permite que el ancla gire en función del cambio de dirección. El CWR, como se explicó anteriormente, es el modelo base. En base a éste, se ha realizado una variación, el modelo Delta cuyo vástago no es flexible, sino fijo. El peso de la punta del CQR tipo arado contiene plomo y representa el peso más pesado de este tipo de arado.
Augusta
Este ancla de barco está formada por dos rejas de arado espalda con espalda sujetas a un vástago mediante un pasador de pivote que permite que el vástago gire dentro de límites fijos. Es virtualmente imposible que el cable falle en el CQR. A medida que el ancla cae al lecho marino, permanece de costado hasta que se tensa cuando uno de los puntos del ancla comienza a clavarse y la forma del arado comparte el ancla. Con una carga elevada, el ancla se enterrará completamente, pero puede romperse con bastante facilidad mediante el largo brazo de palanca del vástago.
El pivote del vástago permite un balanceo sin perturbar el ancla. A menos que sea lo suficientemente pesado, es posible que el CQR no penetre fácilmente la maleza espesa y pueda recoger tanta maleza que no pueda excavar.
Hay muchas imitaciones inferiores del CQR, pero pueden carecer de la capacidad de auto-enterramiento y del poder de retención del CQR.
Para su uso como ancla de glorieta, se debe usar un CQR de 1,5 kg por metro, o 1 libra por pie de la eslora total del barco, errando por supuesto en el lado pesado.