¿Puedo volver a usar aceite de motor convencional después de usar aceite de motor sintético?

No importa si cambia de un lado a otro. Cualquiera que lo diga está difundiendo un mito que ha existido desde que se hicieron los sintéticos por primera vez. La verdad es que en el fondo son lo mismo. Los sintéticos simplemente son hechos por el hombre, no por la naturaleza, por lo que no contienen los defectos que conducen a la degradación de la viscosidad y la formación de lodos térmicos que se encuentran en los aceites convencionales. La única verdad es que no se beneficiará del uso de sintéticos sin usarlos. Incluso se pueden mezclar sin problema. Si no cree esto, ¿qué cree que son las mezclas sintéticas convencionales? Utilice personas de sentido común.

Conduzco 1000 millas a la semana y he cambiado de un lado a otro muchas veces sin ningún problema. Cambio mi aceite cada 3000 millas. Mi coche de grosella tiene 210.000 millas. He hecho esto durante 20 años. A menudo he usado aceite de Walmart. La mayoría de los sitios web de petróleo (Castrol, Valvoline) dicen que puede cambiar de un lado a otro sin problemas.

Acababa de cambiar el aceite del auto de mi novia y usé el Mobile 1 en él. Olvidando que es sintético, realmente no quería volver a poner el Mobile 1 en el coche por su precio. Así que cuando volví a trabajar al día siguiente, les pregunté a mis compañeros mecánicos, que han estado trabajando en vehículos durante una cosechadora de 25 años, si era seguro volver al aceite convencional. Dijeron que no dañaría el motor en absoluto. Dijeron que ambos tienen la misma estructura base. Después de ese día verifiqué qué tipo de aceite había estado poniendo en mi propio vehículo. Cuando lo llevo al garaje para que le cambien el aceite, usan Mobile convencional en él. Pero debido a que tengo una pequeña fuga de aceite en mi Prelude 1995, que tiene 241,000 millas, tengo que seguir agregando un poco de aceite cada semana entre los cambios de aceite que le he estado poniendo Mobile 1.He estado haciendo esto durante probablemente un año. No ha afectado a mi motor y todavía funciona muy bien con la cantidad de millas que tiene. Entonces, después de todo esto, supongo que podría haber respondido a mi propia pregunta. "¿Puedes volver a lo convencional después de usar sintéticos?" ¡Sí tu puedes!

No, no importa. Los aceites son compatibles. El aceite sintético se deriva del crudo al igual que el convencional, pero lo someten a un proceso para hacer que todas las moléculas tengan el mismo tamaño para que puedan formar una mejor "película" en el motor. Además, las moléculas tienden a no destruirse por completo como lo hacen los aceites convencionales, lo que prolonga la vida útil del aceite. El mito es que si su automóvil ha funcionado en convencional, es toda su vida útil y cambia a sintético, que destruirá los sellos y causará fugas, pero esto es falso y, desafortunadamente para la persona que intenta extender la vida útil de su motor, a menudo se perpetúa por auto. tienda de gente de ventas (o esta ha sido mi experiencia).El aceite es la sangre vital de su motor y Synthetic es muy superior al convencional, por lo que si el precio no le preocupa mucho, le recomendaría encarecidamente Synthetic para mantener su motor lubricado.

No importa cambiar de un lado a otro. No dañará su automóvil. Pero el sintético es un mejor producto. Eso es todo al respecto. Si el dinero es el resultado final, use lo convencional. Si su automóvil es todo lo que importa, use sintético. Cualquiera que sepa de lo que están hablando le dirá que no va a dañar su automóvil si cambia hacia atrás. También le dirán que el sintético es mejor y que paga más por él.

~ imparcial e informado

Demasiados mitos perpetuados por las opiniones de la gente y no por hechos aquí. La verdad es que los aceites sintéticos y convencionales son completamente compatibles entre sí. Cambiar a / desde cualquiera de los dos no dañará ni dañará el motor de su automóvil.

Una simple búsqueda en cualquiera de los sitios web de los fabricantes de aceite lo verificará. Cualquiera que le diga algo diferente es simplemente desinformado y / o ignorante.

Sí, 40 años de torneado de llaves. Solo una diferencia en ambos aceites y también trabajé en un laboratorio de petróleo y sé la diferencia. Sí, no hay problemas, simplemente no conduzca la misma diferencia, asegúrese de cambiar el aceite regular cada 3 meses o 3000 millas, lo que ocurra primero. Los sintéticos no se guíen por lo que dice la botella de 5000 a 7500 o 6 meses, lo que ocurra primero.

Estoy de acuerdo con Jannifer en que el sintético es, con mucho, el mejor aceite para usar en su vehículo. Solo los intervalos extendidos de cambio de aceite hacen que se pague por sí solo, sin dejar de lado la mejor protección para el motor de su vehículo. Corro sintético en 4 de mis 5 vehículos. Dicho todo esto, no veo ninguna razón por la que no pueda volver al aceite normal sin problemas. Lo he hecho muchas veces y no he visto efectos nocivos.

Creo que no debería hacerlo porque en la mayoría de los casos hay una serie de problemas de fugas de aceite y otros que pueden dañar su vehículo. Siga usando aceite sintético y esto sería mejor. Para más detalles, haga clic en el enlace: Uso de aceite

En mi opinión, los motores de alto rendimiento están diseñados para usar lubricantes totalmente sintéticos simplemente por su mayor tolerancia y vida útil prolongada ... entonces tienes semi sintéticos para motores de gama baja ... así que realmente depende en qué motor lo pongas ... puede mezclar aceites solo mientras sea de la misma viscosidad (espesor)

Probablemente no es una buena idea. Los sintéticos son 'más suaves', a falta de un término mejor, y no crean tanto lodo que roba su motor no solo de potencia sino también de kilometraje. Apegarse a los syns sería mi consejo.

Con 45 años de girar una llave inglesa y también una supercompensación de carreras de arrastre y un alcohol superior, ¡NO HAGA ATRÁS, OK! Por qué el aceite convencional o sintético utiliza diferentes compuestos (agentes limpiadores y aglutinantes moleculares) y una lista interminable de agentes 4 disipadores de calor. El aceite hace dos cosas básicas: lubrica entre las partes móviles y disipa el calor. Yo personalmente uso Castrol Syntec, hay más aceite caro y muy buen aceite (Lucas, morado real) en el auto superior de alcohol que usamos Lucas ellos (ayudan a pagar las facturas)

Todos los que comentaron en esta página tienen razón. La razón por la que las respuestas son polos opuestos es muy simple. Cuando los sintéticos SALIERON POR PRIMERA VEZ, hubo problemas en la forma en que reaccionaban con los sellos del motor e incluso sin cambiarlos, los sellos tenían fugas. Luego, volver a cambiar empeoró mucho las cosas.  

Ese ya no es el caso y no lo ha sido durante bastante tiempo. Ahora puede cambiar de un lado a otro a voluntad. Una simple búsqueda revelará que todo lo que dije es cierto.

Le hice esta misma pregunta al mecánico de mi empresa hace unas semanas. Dijo que si cambio de aceite a uno sintético, lo habría usado para entonces sin volver al aceite convencional.

¡¡¡¡NO!!!! Después de usar sintéticos, nunca podrá volver a usar los convencionales a menos que desee obtener un automóvil nuevo. ¡Me alegro de haber podido ayudar! ¡Y espero (si consigue un coche nuevo) que sea bonito!