¿Puede usted ayudar? Jeep Cherokee 1990, no cambia a Overdrive, reemplacé Tps y todavía nada. Con el viejo Tps Trans funcionaba bien, pero era difícil arrancar y, a veces, no arrancaba en absoluto, y creo que está consumiendo más gasolina. Ayuda al propietario de un Jeep de mierda.

3 Respuestas


  • Tengo el mismo problema. Es su interruptor de seguridad neutral. Dos partes. Uno cuesta 40 dólares y el otro cuesta 300 dólares. Lo más probable es que sea el más caro de los dos. Si las luces traseras de la unidad no se encienden, ese podría ser el problema. Si la luz de verificación del motor está encendida, ese podría ser el problema. Si su automóvil no arranca algunas veces y necesita ponerlo en neutral y volver a estacionar, esa podría ser la razón. Si este no es el motivo, es posible que tenga un sensor defectuoso en alguna parte o algún bloqueo del flujo de aire.
  • Tengo el mismo problema. Es su interruptor de seguridad neutral. Dos partes. Uno cuesta 40 dólares y el otro cuesta 300 dólares. Lo más probable es que sea el más caro de los dos. Si las luces traseras de la unidad no se encienden, ese podría ser el problema. Si la luz de verificación del motor está encendida, ese podría ser el problema. Si su automóvil no arranca algunas veces y necesita ponerlo en neutral y volver a estacionar, entonces esa podría ser la razón. Si este no es el motivo, es posible que tenga un sensor defectuoso en alguna parte o algún bloqueo del flujo de aire.

  • Chicos, los veo personalmente reparar sus autos. Dígame qué dispositivos hay en su garaje para la reparación más segura y conveniente de la parte inferior de la carrocería del automóvil. Creo que te será útil leer una reseña sobre el mejor creeper mecánico pincha aquí . Este genial dispositivo te ayudará a reparar tu coche con comodidad.

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